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今月末に車検が切れるセルボですが、20何年ぶりにDラーに出すことにしました。
前回車検時は交代勤務で昼間時間が取れたので、ユーザー車検にするつもりだったのですが昼間の勤務に変わってNG。セルボで遠路はるばる他府県に出すのも面倒になり、たまたまチラシで安くメンテナンスパックが出ていて、代車もKP61ではなく新車っぽいし5月に早々予約しておきました。

昨晩車を置いてきたのですが、スタビリンクの件を話して「自分で交換するから車検は何とかして」と頼むと、「すみません。認証工場となったのでブーツ切れでは通りません」とのこと。
予約した時は認証工場でないので検査場持込みになると聞いていたので、何とかなるだろうと思っていたらがっかり。まあネット調達DIYと比べて4千円ほど余分にかかりますが純正部品+整備保障代と思えばやむを得ないでしょう。
次回車検までの点検3回（オイル3回、エレメント1回交換込）で十万八千円余りの見積もりでした。チトタケーなあと思いましたが、明日正式な金額が出るので交渉してみるつもりです。チラシでは10万未満で納まる予定だったけど。

代車は走行800キロほどのピンクのワゴンR（多分FX)。
Nボよりはシャキッとしてますが、ギャップを通過したりちょっとしたカーブで身体が大きく揺すられます。とても快適ではありますが、頭がアカベコさんみたいに常に揺すられる感じ。
平地で走る限りは全くパワー不足は感じませんが、5%程度の登りになるとアクセル開度がぐっと大きくなり、セルボと同じペースを維持しようとすると回転数も千回転くらい余分に回さなければなりません。普通の人ならきっとこれでいいのでしょう。燃費もセルボよりは1割ほど良さそうで、通勤主体ならこの時期でも20キロは固そうです。でも私にはNAの軽は無理そうです。

これで通勤してると仕事の疲れが残りそうに思いました。

夏休み明けからはまた交代勤務になるので、次回はユーザーできるかもしれません。

それにしても同じ勤務が3ヵ月と持たない節操のない会社でした。