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今日は朝一でセルボのオイル交換と言う私らしい大晦日の始まりでしたが、昨晩録画したシカゴ・ファイヤーを見ていた時、中盤で突然画面が真っ黒になりました。録画時間帯から家内が洗濯物を干していたのだと思いましたが、今日になって「BSが全然映らない！」と大声が聞こえました。
もうずいぶん昔に買ったBSアンテナを見てみると、表面に無数のクラックが入っていました。
パラボラの2倍はしたであろうフラットアンテナだったのですが、材質的に寿命だったようです。この先いくつか録画予約がしてあり、家電店のオープンを待ってアンテナを物色。

マスプロの普及品を購入しアンテナ線を苦労して通しなおして取り付けました。また同時に購入したLED内玄関灯もチカチカしだした蛍光灯から交換。
のんびりするはずだった大晦日は結構な忙しさで、昨晩2台ともスタンドで洗車しておいて正解でした。

今年一年のカーライフを振り返ってみると、セルボには大きな変化がありました。
発端はリヤショックのオイル漏れ対策だったのですが、その後あれこれさわって先日にはロアアーム交換も行い1年前とは相当変わりました。

以前車高調の減衰力を最強にした時のような過激さはありませんが、スポーティーかつ快適な車になったと自己満足。年間の整備手帳もあれこれ60以上に及びました。週一以上です。バカですね～！
印象に残っているのは意外にも”自作2枚重ねスラストシート”
バネの捻り戻りの異音対策のために行ったのですが、異音が無くなったばかりでなく走行時のノイズもかなり減りハンドル操作も滑らかに。来年には金属製スラストワッシャを追加して耐久性をあげようかと思っていましたが、今朝見た感じではほとんど消耗していないようで追加不用かもしれません。

年末最後の大イベントだったロアアームやタイロッドエンド交換でしたが、取り外したパーツの状態は予想以上に良かったので、今のところ「坊主タイヤを新品に交換した感じ」レベルです。ステアリングは若干重くなってセンターの手ごたえが増しました。
また”お手軽ブーストアップのパクリ”はセッティングもほぼ完了し、中回転域のかなりのトルク増加があって、うまくセットアップできればコスパは最高ランクでしょう。
いずれにしろ中高速域を主体にかなり快適になり、来年春先以降の長距離通勤ではまた違う楽しさが味わえそうです。これでタイヤ交換を済ませてアライメントをキッチリ取ればさらに良くなりそうです。


という事でベンツはすっかりお留守になってしまい、大きな変化も無く終わった年でした。
強いて挙げればリヤタイヤ交換程度で、それもまだパーツレビューがあげられるほど走っていない状況です。

ただ乗り心地は改善されたことだけは言えるでしょう。

晩秋のセキレイ君攻撃には参った年でした。

未だにカーポート下にはカラスの案山子を温存しています。

ちなみに1年間の走行距離は、セルボが12,700キロでベンツは3,400キロでした。自転車はさっぱり乗らなくなってしまいました。


ただ来年の年末には、ベンツがセルボを大きく上回る本来の魅力を発揮できるようにした上で新年を迎えたいと考えています！

☆追記
忘れてました！

皆さんにはいろいろお世話になり感謝しています。

特にメロクレさんからはパーツを安く分けていただき助かりました！

皆様、良いお年を！