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昨年末あたりからセルボのロアアームやタイヤ、ベンツのタイヤ交換など乗り心地に関係するパーツを交換し、そのたび「フムフム、だいぶ良くなった！」と喜んでいましたが、その”良くなった”と感じる元となる軸自体がブレブレであることを今日ベンツに乗って再認識。







リヤタイヤを交換してずいぶん快適になったベンツが今日乗ってみたらずいぶん硬く感じました。
これは以前から感じることはあったのですが、2台を並行して乗ってる場合は片方が変わるともう片方が基準になって、交互に何か弄ると知らないうちに評価基準の軸がドリフトして行ってしまうようです。絶対感覚音痴って言ったらいいのでしょうか？
あと半年余りでベンツのリヤサス中心のリフレッシュが待っているのですが、セルボのシャーシは当分触る必要はないはずです。ただ評価軸がまたぶれる可能性が高く、セルボにも幾何かの予算も考える必要があるかもしれません。

現在の勤務先の駐車場は工場から数百メートル離れた住宅地の中にあり、そこから工場に行く途中に立派なスズキのディーラーがあって、新型ワゴンRやスイフトが展示してあります。そこに新型スティングレーも登場。
（ちなみに先日まで薄紫のセルボTXの中古もあって、現在はパールホワイトに変わりました）

「ウーン」とうなってしまう面構えと私は思いました。

通常のワゴンRの上級モデルの方がすっきりしていて好みです。エルグランドほどではありませんが、確かにバッファローを思い起こさせるデザインでそこを狙ったイメージカラー。スティングレーって名前からは程遠いように思います。

軽自動車には軽快なデザインがいいと思う私はジジイ感覚なんでしょうね。