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新年あけましておめでとうございます。

12月31日にセルボが12万キロに達しました。

今でも覚えていますが、購入の現車確認時は49,997キロで引き取ったときは50,001キロでした。
あとひと月足らずで丸5年になるので年間約14,000キロを走ったことになります。故障らしい故障はリヤハブベアリングの交換くらいでしょうか。足回りは購入時に車高調をつけて以降、リヤはショックやらバネやら何回か交換しましたが、ボディー補強も並行して行ったのでけっこイイ感じになりました。
普通だと冬場は足が固く感じてショックを柔らかくするのですが、今年はチュー太郎が固いせいなのかもっと固くても、と思ってます。
本当に使い勝手が良く経済性も高い楽しい車です。エンジン関係はお手軽ブーストアップをした当時はODB表示で72ps出たのに最近は59ｐｓ程度しか出ません。パーシャルスロットルでも3千回転付近で1.1キロ+まで上がりフューエルカットがしょっちゅう介入するのが災いして、学習効果でパワーが落ちてしまったのかも？なんて勝手に思ってます。今後のことを考えてずいぶん弱めたスプリングのテンションではありますが、次回バンパーを外した時に取り外そうと思ってます。

今年の夏に車検が来ますが、それまでにリヤブレーキシューを交換するつもりです。
その際にはまた皆さんからの情報が頼りになるでしょうから、アドバイスいただければ幸いです。
現在、自販系ディーラーで面倒見てもらってますが、車検時に地場系のしっかりした工場の有るサブディーラー（SとD主体でTもやってる）に乗り換えようと思ってます。以前ベンツの点検もやってくれたし、チュー太郎も保証切れの後は任せられるかもしれません。

セルボはしばらく年間2万キロ以上走ると思いますので、今までの最高だったベンツの自己走行8万キロをあと半年ほどで追い抜いてしまうことでしょう。

ますます大切にしたいと思ってます。