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チュー太郎が再検査のためDに入院し、その代車として今回は595Cがやってきました。前回のタント君にはずいぶん気が滅入って「次に入庫するときはタントだけは勘弁して」と言ったので、担当者が相当気を使ってくれたのでしょう。

ただの595C ではなく、直近のABARTH70周年記念車で走行距離はたった800ｋｍでした。

駐車場にはラパンのSSやレンタカーのノートe-powerなどがあり、そんなとこかなと思っていたのでちょっとびっくり。
逆にこんなきれいな奴でなくても、と思いましたが口に出すことは出来ませんでした。でもまあこれで595の代表モデル3種に乗ることができました。
595Cはベースがツーリズモで、コンペと違うのはタービン、フロントサス、フロントブレーキ、シートが主だったところ。乗り味はどちらか言えばベースグレードに近く、常識的な中でのスポーツモデルらしい走りでした。MTAのセットアップはコンペとあまり変わらずシフトアップポイントもほぼ同じで、ベースグレードのように引っ張り気味になることはありませんでした。

足回りも同じ17インチP-ZEROとは思えないマイルドな感じで、多少のロールも許す受け入れやすいセッティング。天気のいい日に一度屋根明けて走りたいと思いましたが、キャンバスに起因すると思われるケミカル臭が結構強くて「長時間は酔いそう」とは家内の弁。

ただ家のチュー太郎みたいにアクセル床まで踏み込んでも「こいつってバッカだよな～」と口をつくことはなかったです。（内緒）