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2013年に諸事情（お金が無くなった！）により、なんと89の930カレラから乗り換えたセルボー。
購入時に車高調を装着、振り返れば6年間もがき苦しんで昨年それを一新して問題解決。以降それまで思いもしなかったECU書き換えや、エコタイヤからスポーツタイヤへの交換などオーナーの高齢化とは相反する車に変化！


で結果がこんな状態。

直近の燃費グラフです。
全体に右肩下がりで、その上乱高下してます。

昨年の近い時期

夏に向けて右肩下がりなのは同じですが、乱高下はなくおおむね1ｋｍ/L以上良い値。
なんといっても経済性を重視しての軽自動車の選択でしたので、燃費の悪化が気になります。（みんカラで記録付けてよかった）


燃費に影響しそうな変化点は大きく4つ。

1.ECU書き換え→最大加給圧1.05が1.25にアップ
2.エアコンコンプレッサー交換。
3.タイヤ交換－FALKEN　ZIEX（転がり抵抗a) →POTENZA RE004（転がり抵抗記載なし）
4.ドライビングの変化（動力性能向上の楽しみすぎ）

絶対値の悪化は上から3つ、乱高下は4つ目が原因でしょう。特に２は、以前は気にならなかったAC使用時のトルクダウンが気になるようになったので、これが原因かと思っています。ACを使わなかった時期には昨年並みの燃費も記録。

というようなブログを書こうとしていましたが、考えてみればすべて自己責任で行った整備やカスタムの結果なんですね。ECUを変えた時点である程度は覚悟していたので仕方のないことです。

さすがにこの程度で高速でブッちぎるとはいきませんが、一般道なら余裕で走れるし狭い峠道なら相当腕に覚えのあるドライバー以外は離されないはずです。
そういう良い点は後回しになっています。

燃費が悪いといっても16ｋｍ/Lを割り込んでいないのですから、10年前の軽ターボとしては上出来というべきでしょう。

勝手なもんです。