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先日長～い事使って慣れ切った”大、重、騒”の3拍子揃って家庭用とは思えないほど高価だった掃除機がついにダメになり、ネットで代替品を探すこと数時間。
いろいろ考えて、多分日本ブランドは”小、軽、静”なんだろうけど肝心の掃除能力が今一つであろう、どうせ買うなら家の中でも土足文化の欧米製でとなってドイツブランドのMiereを選択。

Cat＆Dogと言うターボブラシ付きヘッドの物ですが、ドイツブランドでも最近はほとんどが中国製。

しかしながら以前に比べれば”小、軽、静”になり、掃除能力も微減で済みました。最大の違いはヘッドのブラシがモーターブラシからターボブラシ（負圧駆動）に変わったことで静かで軽くはなりましたが、キルティングの敷物などでは抵抗に負ける場面があります。（キルティングは本来ブラシを回す必要はありませんね）
日本ブランドの掃除機に比較すると、大きさや騒音など若干劣るとは思いますが掃除能力は勝ると思います。また耐久性も期待できるのではないでしょうか。

チュー太郎ですが、レコモンの不具合（バルブ固着）についてあれこれやった結果、車検を待たずしてDに確認してもらうことにしました。
元々バルブ自体小さくて隙間が多くその効果は知れてるので、大垣のショップの友人に頼んでバルブを加工してもらおうと連絡したら、保証があるならまずはDで診てもらえば？とのこと。
Dに連絡した結果”現在多忙で代車もなく、3/2以降になる”とのこと。以前より音が大きくなりご近所にも気を遣うのでそれでお願いしました。

なんやかんやでチュー太郎は連日リフトアップして潜っていたのですが、下回りの汚れが気になって昨日はフロア下の雑巾がけ。

たまにアンダーフロア用のノズルで洗ってましたが、リヤサス周辺だけで雑巾は真っ黒け。ついでにホイール裏リムやホイールアーチの内側も掃除しました。


アンダーフロア全体に言えるのですが、どうも有機系の防錆剤か何かを噴霧してあるようで、水拭きでは取れない汚れが結構ありました。レコモンに焼き付いてた汚れと同じかもしれません。クリーナー類で拭き取れそうでしたが、取っても良い事はなさそうだったので水拭きにとどめました。

アンダーフロアとまでは行きませんが、リヤバンパーのコーナー下面も結構汚れてました。

開放固定していたレコモンのバルブ用スプリングもノーマルに戻し、TDIのサブコンも外しました。

サブコンのカプラーを割り込ませるとき脱着するカプラーは黄色のクリップで固定するのですが、たまに落としたりすると面倒なことになる可能性が高い。

サブコンを外すときはエアクリボックスも外すのですが、その時必ずエアクリボックス側のゴムパッキンが車体側に残ってしまうので、接着剤でエアクリ側に貼り付けました。

以前ゴム用接着剤で固定したら、ボックス側は接着されていなかったので今回は両方OKの多用途接着剤。サブコンを戻す時にはどうなってるか楽しみです。


今朝、年金事務所で年金受給開始の繰り上げや繰り下げについて聞いてきたのですが、大して蓄えもないので３月以降求職活動を始めて、もう少し働こうかな？と思い始めたところです。