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5日間とサラリーマン時代最短の夏休みが終わりましたが、それ以前に4カ月も休んでいたのでさほど残念な気も起きませんでした。今回の休みもセルボーのリフレッシュが中心でしたが、終わってみてそれなりに良かったと思ってます。


外観は購入当時からそれほど古びてきてはいなかったのですが、ボンネットを開けるとどうしても残念な気持ちになって、少しでも改善するためタペットカバーを綺麗にしました。４カ月連休中に手の届く範囲はかなり磨いたので、5～6年落ちくらいのレベルに戻せたと思ってます。

ヘッドライトに関してはクリアが剥離する以前よりはちょっと悪化してしまったので、そのうちまたチャレンジ予定です。

またバルブをPhillips製に換えたことで、交換前より2割くらい明るくなったように思います。RGのハイルーメンが4年半で暗くなってきたのかもしれませんが、良くなったのは間違いないのでOKですね。

リヤスプリングと思われる異音については”ほぼ”解消できました。

家から生活道路に出る時に斜めに横切る段差のみ”ゴキッ”と言う感じの小さな音が出ますが、その時だけで通常走行時には全く出なくなりました。

全体として、車の表面だけでなくあちこち扉やボンネットを開けても、また下回りを見ても5～6年で5～6万キロ走った比較的手入れの良い車って感じにはなったかと思ってます。
走りの感触も、車高調の固さを別にすればスムーズで異音もせず、くたびれた感じはあまりないと思います。
タペットカバーの裏が思ったより汚れていたので、次回オイル交換時は遅効性の洗浄剤を入れて、その次にはGR MOTOR OIL Touring 5W-40 を試してみようと思っています。

Mobil-1　0W-40のレスポンスの良さは捨てがたいのですが、最近こんなにすぐブースト掛からなくてもというくらいなので、多少悪化してもトルク感やスムーズさが良くなればそれもありだし、エンジンやタービン保護にはプラスになるはずです。

ということで百点満点とはいきませんでしたが、まずまずの成果が上げられた夏休みでした。