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朝メッセージが入って”今から出ます”とN君からで、週初めに”もしかしたら週末遊びに行くかも”と連絡が入っていました。3週間ごとの内科クリニックには朝一で行って、待合室で1時間ほどで帰宅すると返信。多分バイク日和なのでまた新しいバイクでも買ったのかな？と思ったのですが、意外にもハイゼットジャンボでした。

結構あちこち手が入ってます。

後部のアオリは黒メタの物に交換され、テールランプはLEDのシーケンシャル。

アオリを開けばその高さ分荷台の長さが延長できます。バイクを真っ直ぐ乗せられるとの事。
フロントにもバンパーガード？

中も変わってます。

運転席はRECAROでステアリングは純正オプションウッド調。

タイヤはM+Sで13インチホイールマッドブラック。


思い起こせば２年余り前に私がリフトアップした奴でした。

この車にベスパとか積んで遠くまで行き、そこからバイクで知らないところを走り回るのが楽しいそうです。
このハイゼットは後1年ほど乗ったら、助手席をたためばバイクが乗るN-VANに換えたいようです。

彼が訪れる前少し時間があったので、先日の台風で泥が積もったセルボーの寝ぐらをケルヒャーで洗い流しました。

泥は乾いて白くなってますが、これが濡れると駐車するたびにタイヤが汚れるし、強い雨では泥ハネだらけになります。

日陰になってしまいましたが、泥は飛ばしたのでこれから駐車中に雨が降ってもそれほど汚れないとは思います。

余談ですがN君って意外と細かい所に気づくようで、以前高圧洗浄したカーポートを見て「あれ？カーポートって建て直した？」とか、チュー太郎のリヤ回りを見て「このマッドフラップはどうしたの？」と聞かれました。

オイル交換後試走がてらに昼食に出かけましたが、オイルの印象は比較的良かったです。

低回転域のトルク感が僅かに良くなり、高回転の吹きあがりもスムーズになった気がします。Mobil-1との価格差もさほど大きくないので、セルボーでも印象が良ければ2台ともこれにするかもしれません。

Mobil-1 0W-40の良さはタービンのレスポンスの良さで、前回5W-40とのちゃんぽん2.5W-40にした時すぐに違いが判りました。ただこの先長く乗るためにはレスポンスは若干悪化するものの、ターボが効きだせばトルクそのものは太くなった気もするので、レスポンスには少し目をつぶるのも良いかもしれません。

明日はとりあえずおもらし電動オイルチェンジャーの点検ですね。