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今週になってから「速度リミッター解除をしたいので遊びに行きます」とN君から連絡が来て、今朝9時前にはわざわざ隣県からの入庫です。「富士に行って以来忙しくてろくに走ってないよ、まだ2千キロ台」とのことで、富士スピードウェイの直線でリミッターが効いて外車勢に道を譲らざるを得なかったのが面白くなくて、私の家なら道具もあって手っ取り早いと判断したのだそうです。

取り付けたのはのはこれ。ちなみに競技専用品でディーラー入庫時には外してくれとの事。

BLITZのSPEED　JAMPERです。多くの車がカプラーオンの設計らしく、使用しない割込みカプラーがついていて、取説には出てこないので？？な状態で開始。家内から「他人様の車は何かあるといけないので触らないように」と言われていたので、私は場所と道具のサポートしただけです、一応。写真は撮ってないです。
車種別ハーネスを運転席足元カバー内の22極ハーネスに割り込ませ、その隣の50極ほどある大きいカプラー中の赤線に、車種別ハーネスの赤線を繋いでアースを取れば終了。赤線同士はスプライスで繋ぎました。

終わったのは10時半でしたが、だべってる時間が長かったので正味1時間以内でしょう。実は彼も悪性リンパ腫をやっていてステージⅣ仲間だったのですが、現在は半年に一度CT撮る程度だそうです。

と言うことで、爺ステージⅣ癌患者二人での車弄りでした。

そういえば一緒に富士に行った時はGRヤリス用に購入したBBS+ミシュランPS-5でしたが、今回は純正BBS+ミシュランクロスクライメート+の組み合わせでした。

乾燥路でも普通に走る分にはほとんど意識しないで良いので、これからの時期には最適との事。
またこんなオカルトグッズも使用中。

ボディーの静電気を除去するとのことで、車を購入直後に付けて現在までシャンプー水洗い（純水器使用）のみで汚れも少なく撥水力も維持できてるらしい。
また仕事（アルバイト数種を掛け持ち）は車で走る仕事が多く、今月に入ってもう6千キロ以上運転したとの事。

この辺が私と違うところで、趣味と仕事とは切り離したい私と、好きな車を使った仕事で稼いで一挙両得的なN君。
彼に言わせると私のような倉庫のリフトマンなんて「つまらなくてやってられない」そうです。人それぞれですね。私は良い環境でしっかりした仕事、それで健康的ならつまらなくても気になりません。ある程度大変な方が、オフで解放感が得られるので良いとさえ思います。
40になる前に比較的大きな会社を辞めて以降しっかりした仕事にはつかず、リセールの良い車やバイクを短期間で乗り換えるN君と、タイで仕事をして以降はリセールは考えず、好きな車を乗り倒したい私。同じ車好きでも対照的な気がします。

学生時代に自動車部に入って主将もやり色々経験しましたが、N君は部には入らず気が向いた時だけふらっと遊びに来て、知らぬ間に帰ってました。家内とドライブに出るのが楽しみの私と「嫁さんと遊びに出るのが一番めんどくさい」と言うN君。明日から奥さんにはバイトと偽りレンタカーで出雲まで一人で遊びに行くそうで、なんだか逆の性格のような気がします。
それなのに未だに付き合ってるって不思議な気もします。

作業後チュー太郎で昼食に出かけましたが、しばらく影を潜めていたエラーコードP0139が再発。

前回同様、山道で遅～い軽自動車のおばはんを追走中に点灯。帰宅後前回と全く同じだったのを確認してリセットしました。
学習していって改善されるものでもないような気がしてきましたが、一応年内は自分でリセット対応し、来年になっても出るようだったらスリハンさんに対応してもらいます。
軽のおばはんに追いつく前の山道でスポーツモードでフル加速したら、助手席のN君曰く「２駆でこんな加速だと、どこかに飛んでいきそうで怖い」
GRカローラに乗ってる彼が言うのですから、加速力も上がっているのでしょうね。運転していてもかなりの迫力を感じました。

これで警告が点かなきゃ最高なのに！