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車を購入すると必ず御前崎に軽くドライブするのが我が家の恒例行事で、昨日自分なりに大抵仕上がったと思い、今日は御前崎経由で買い物に出る事にしました。



先週は雨の中通院したのでまずは洗車から。

綺麗に拭き上げてから出発です。


いい感じです。決して快適とは言えませんが、衝撃の角は丸く滑らかに走ります。エアコンかけっぱなしでも、少しアクセル踏み足すだけで軽快に加速。ただ深く踏み込んだ時は少し物足りない感じはありますね。相変わらず定常走行時の回転数は2500〜3000rpmと高目ではありますが。

それでも片側2車線の速い流れを引っ張る事もできましたから、十分な性能と言えそうです。

全般的に車も少なく、快調の中御前崎に到着。

先週雨の中通院時に信号スタートした時、ハーフスロットルで結構ホイールスピンして家内と二人して「エッ？」と驚きました。軽いウェットだったのでまさか滑るとは。どうもこのDZ101と言うタイヤはどちらか言うとエコタイヤに近い感じで、ちょっと期待外れでした。直進性はとても良いのに残念。
幅を165にすれば選択肢も増えますが、フロント1輪200キロの荷重には太過ぎなので、タイヤの特性に合わせ早めに切り込みゆっくり操作する事にします。トレッド剛性が足に負けたようです。

ステアリング交換も効果的で握り心地も良く気分も上がります。家内に「これでマフラーいじって元気な音すると楽しいかも？」と言ったら「こう言う小さな車、チュー太郎みたいに走ると面白いよね」とありがたいお言葉。

そう言えば、やっぱりディスプレイオーディオは固い足回りのせいか、衝撃があると傾いてしまうので対策しました。
一度仕方なく台座の両面テープを剥がしベースのネジを締め付けましたがパッとせず、ベースをバラしたらパンパラパンに。苦労して組付直し位置を再調整して取り付けて、画面下にスポンジを挟んで傾かないようにしました。

見た目は悪いですが、実用性は高まりました。

こねずみ君の現状は思った以上に良い仕上がりになりました。シャシーに関しては、車の特性を加味すればセルボーに匹敵。後はエンジンの高負荷時の盛り上がりがあればほぼ満点。
納車後まだ2ヶ月ほどで、まともに走れなかった車を良くここまでにできたものだと自画自賛。

カーポートがやけにデカく見えますね。