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先日のブログにも書きましたが、完全リタイアから2ヶ月が経過し、またその間の抗がん剤治療もあって体力維持が出来ない状態の中、治療効果も今までよりパッとしないため、ここ1年ほど影を潜めていた咳も薬を処方してもらっています。

車弄りの時にクイックジャッキを1台セットしただけでしゃがみ込むとは情けない限りなので、差し当たりチャリで裏山に登って確認して見ました。

フロントギヤがハイだったので、リヤがローマックスでもきつい事！
多分斜度10%100m足らずなのにやはりしゃがみ込む羽目に。普通なら10往復くらいは連続してできたはずです。立ちあがろうとすれば立ちくらみと言う惨憺たる結果でした。

まずは30分程度のウォーキングから始める方が無難そうでした。真冬になる前に自転車で海まで行ければ最高ですね。

それからこねずみ君のディスプレイオーディオですが、ちょうどいい固定ブラケットを見つけました。

画面の手前下に取り付けた黒いクリップ状の物。市販されているサンバイザーにつけるサングラスホルダーで、こねずみ君用に入手したものの使いにくくて放置していました。

結果的には専用品みたいにバッチリで、本体の振動は全くなくなり走行中に傾く心配もありません。本体台座は比較的軟質のゴムに近い樹脂製だったので常時ブルブルしてましたが、向かって左はクリップ、右はダッシュに当たっているので微動だしません。また位置調整もした結果2/3くらいしか見えなかったのが、8割以上見えるようにもなりました。

現在ドライバー目線ではこんな感じ。

メーター類全てが見渡せて、少し背伸びをすればディスプレイも全部確認できます。
インナーミラー使用時。

バックカメラ時。

画角が少し下をむきます。上下角はこの程度で調整できます。

初めてのディスプレーオーディオは、まだ使いこなせてはいませんが、自分がやりたい事はほぼ出来て、心配だった視認性も満点ではありませんが納得できるレベルにはなったので上出来と言えそうです。

それから、こねずみ君は煽られがちと言いましたが、その原因はワイドミラーを使っていなかったため、後続車が近く感じたのでしょう。長い事ワイドミラーを使い続けていた事を忘れていました。
デジタルインナーミラーはルームミラーより見える範囲が遥かに広くまた見やすいので、ルームミラーと併用ならかなり安全運転に効果がありそうに思います。またこねずみ君のドアミラーはなぜか見やすくて、インナーミラー併用なら合流用補助ミラーは不用でした。

ディスプレイオーディオはもう少し使えるようになったらレビューアップするつもりです。

家族入りを決めて7ヶ月、家族入りして2ヶ月が経過して、自分なりに納得出来る形になったら愛車レビューをアップしようと考えて、先日の御前崎ドライブがそのインプレッション収集のためでした。


ただドライブ中に家内からマフラー交換の許可が出て発注も済ませてしまい、交換後は車の印象も変わる事が予想されるので最終的なレビューはそれが終わってからにします。

そんな中今感じている事をまとめてみると。

基本的な入手理由。
ポルシェ+ベンツと言う贅沢な体制で10年ほどカーライフを楽しんではきましたが、いわゆる外車で排気量が大きい2台持ちは何か無理している感があり、自分が本当に望んでいたのか？と言う事が心のどこかにありました。
またツインのデビュー当時に1週間のモニターをやってみて、日常の9割はこの車で足りると感じ以降ずっと気にかけていました。

そんな中、ネットで見つけたミディアムグレーのこの車にピンと来てしまったと言うわけです。

ただモニター時に感じた不満だけは対策しようと決めていました。
ちょい乗りレベルなら我慢できるものの、バイパスや高速では踏んでも加速が悪く、回転数が上がりすぎて燃費もかなり悪化。割り切った設計なので仕方ないのですが、個人的には譲れませんでした。

その途中経過が現状となるわけです。

まず車の基本特性ですが、利便性や動力性能など概ね満足しています。通院や片道1時間以内のバイパスを使った買い物など、突発的な大きい物がなければ全く問題ありません。また駐車場の枠内で幅寄せも可能なサイズは停める場所を考える必要がないため、そう言うストレスから解放されるのは結構大きいんです。
まあマフラー変えれば違うと思いますが、バイパスでも明らかにターボ積んでいるぞと言う加速は痛快でもあり、またそのキャラ故"この野郎！"とは感じさせないのも良い点です。

ただ車としてフェアに評価した場合、こねずみ君は小学4年生でセルボーは社会人2年生くらいの差を感じます。チュー太郎は大学2年生当たりかな？
オーナーは年金生活者で随分ギャップがありますが、我々世代は結構車好きが多いので、珍しい取り合わせではないと思います。