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連休中何とかセルボー弄りで切り抜けるはずでしたが、サイドスカート再塗装で挫折し後が続かなくなってしまいました。
そのまま自宅待機でもよかったのですが、まあ誕生日ということもあって土岐のアウトレットまで行ってみました。




途中によった岡崎のSA。下り側のメインエントランス。


上り側

だいぶ雰囲気が違います。

皆さん真面目に自粛されてる方が多いのか、高速はガラ空きでした。
行きはのんびり、帰りは快速ボクスターを先導にまあまあのペース。やる気スイッチを押してべた踏みしても6千+程度までしか引っ張らないセッティングはちょっと物足りない感じ。C43はなぜか6700くらいまで引っ張って、怖いくらい加速したのが懐かしい。せめて同じくらい回ってほしいかな？

数店舗で夏物の買い足しや通勤靴を購入し、もしや喫煙可能か？って思ってTULLY'Sへ。

やっぱり加熱式のみOKでした。ただ専用吸い殻入れは普通のたばこをもみけした跡がくっきり。こういうやつは運転マナーも悪いんだろうな、と勝手に解釈。


何年か前にまだ噴煙を上げていた御嶽の山頂付近は雲がかかってました。

車載の外気温度計は38度から下がることなく、本当に暑い誕生日でした。それでもヘッドライト内部には水滴が残ってました。
往復300キロほどのちょっとだけ遠乗りでしたが、何となく気が済みました。ホイールとタイヤ換えるよりサブコンが欲しくなってきました。

まったくもって不要不急のドライブでしたが、久々ってことでお許しを！

休み前に「そのうちまた遊びに行くよ」といってたN君がup!に乗ってやってきました。スチールホイールに純正キャップはMSWのアルミに、純正タイヤはMichelinのオールシーズンに換わってました。
そして目立つのがルーフキャリア。何載せるか知りませんが、まあまあ似合ってます。
私はサイドスカートの入れ替えを断念してちょうど作業終了のタイミングでした。

近場のアピタがドンキに変わってまだ行ったことがなかったので、暇つぶしに行ってみました。品揃えが増え内容も変わって面白くはありましたが、普通に買い物に行くにはちょっと行きずらい感じもします。必ずあると思ったブランド物は見当たりませんでした。
その後毎度おなじみさわやかでげんこつハンバーグを食べ、海岸までひとっ走り。

風が強く波も大きめだったので、サーファーやウィンドサーファーが以前ほどではないものの楽しんでる姿が見えました。

ついでに御前崎の灯台に久々に上がってみました。上まで上がるのは何十年ぶり？

入場料300円ってのは覚えがありません。

上がるのに数十段の階段を上り上につくと思った以上に風が強く、予想外に疲れました。
駐車場に戻るとN君が「ライトの中に水滴がついてるよ」と教えてくれました。

ここ数日は雨も降らず昨日洗車機には掛けましたが、このくそ暑い中真昼間に水滴とは解せません。
帰宅途中にトンネルも2か所ありヘッドライトも少し使いましたが、帰宅時にもほぼ同じ状態でした。
これはディーラーとの相談事項になりそうです。



家で少し休んでN君は帰路につきました。
本来up!は娘さんの車ですが、自宅から名古屋市内に電車通勤してるそうでもっぱらN君の足になってるようでした。バックランプやDRLはLEDになってました。
「燃費いいから助かるよ！」
とはN君の感想です。
ただジムニーをすでに1年近く待ち続けている息子さんは「何？このオートマ」と言って1度しか乗らなかったようです。

私は好きなんですけど…

久しぶりに家にはいないはずだった夏休みは例年通りの引きこもりとなったので、とりあえずやり残しがないように記録しておきます。





やることはセルボーばかりで、

手間がかかる順から
1.フロアカーペットの洗濯と同時に、フロアにある隙間接着と防音処理。

2.フロントディスクローターとパッド交換+4輪ともスタッドボルトのカット。

3.エンジンオイル+フィルター交換。

４.バックカメラ固定ブラケットの強化。（GSのスタッフが洗車の拭き上げ時に曲がった）

ここまでは確定で、考え中なのがポリカボード製自作アンダーカバーのアルミ化。
アルミ板の切断はできますが、溶接や曲げができず固定方法も決まっていない。
自作アンダーカバーは昨日の朝仕事から帰宅時に、渋滞が嫌で全線高速使ってその効果が再確認できました。
たまたまジュリエッタ君先導のおかげで、絶好調だった大谷選手並みの速度で例のギャップを乗り越えましたが何の不安もありませんでした。
ということはわざわざアルミ化する必要はないってことに…。
気に入らないのは見た目が悪いのとタイラップ固定ってこと、中空部分に水が入るってことぐらいですから、それらを対策すれば良さそうです。高価なｔ5のアルミ板はお蔵入り？
２～４は作業時間が読めるので、明日は1から始めようかと思います。

車検が終わったばかりのチュー太郎は特に不満もないのでお出かけの際に活躍してもらいます。

また何か思いついたらこのブログに追記していきます。

★追記：忘れてたシリーズ
１．サイドスカート左（予備品）で再塗装練習→出来が良ければ現状品と交換。さらに反対側も再塗装→Fバンパー割れ、傷補修+再塗装（大事でした！）

これに手を出すと日数不足か？

昨年より楽しみにしていたドイツ旅行がこんな形でだめになってしまうとは。
限りなく赤に近いオレンジ信号と言った時点で既にピジョンブラッドだったようです。あの時は単にキャンセルには手を付けていなかっただけで、そのタイミングを考えていました。基本多くの場合にはキャンセル料金は発生せず、元々解約できない契約で通常よりかなり安い価格でのオファーだったところのみが、解約金（1/2未満）発生しただけで済みました。

国内外の状況は一部を除いて悪化の一途で「海外に観光旅行？仕事でも無理なのに」状態は、今しばらく続くものと思われます。
4月の第一波の鎮静化で国は状況判断を間違ったのでしょう。そういう私もその一人。このまま低レベルの感染者数増加で推移し、経済回復を同時進行で図れるものと思い「夏休みころには海外旅行も多少の条件付きでOK！」のはずでした。
あくまで結果論ですが、こういう甘い予測で緩和方向に向かったために現在の状況となり、経済回復より感染拡大防止に再び大きく転換せざるを得ない状況になっています。感染者数グラフを見る限り第一波以上に厳しい対応をしなければならないのは明白です。
当時の対応が甘く短すぎたのは誰も否定できないはずですね。
で、また多くの方はこの夏休みもGW以上の”スティホーム”な連休を覚悟すべきでしょう。私もそうするつもりです。でないと年末年始でさえ危ないと思うべきです。

私にとってスティホーム＝車弄り。
で車検を控えたセルボー弄りな夏休みになるのは間違いのないところ。


フロントブレーキ周りパーツや静音化資材を注文。ご多分に漏れずまだ寿命まで使ったわけではないですが、ざっとあと1年2万キロほどの余命と思います。
またフロアマットの洗濯ついでに防音と隙間接着の追加実施や、サイドスカートの再塗装など手間暇かかりそうなこともやる予定。強度不足のバックカメラステーも作り直すつもりです。アンダーフロアの防錆なんかもできそうです。またポリカボード製のアンダーカバーをアルミ板にする手もあります。
1週間分は十分あるでしょう。


今月発売になったばかりのPloom S　Ver2.0
以前ブログで旧モデルの１割増しの吸い応えと書きましたが、４割増しに訂正です。今はもう旧モデルでは物足らず、常時新しいモデルに換わりました。車中での充電は難しいですが、電池容量が増えているため大して困りません。
Ploom Tech時代から考えるとずいぶん燃焼式たばこに近づいたというか、同等以上と言ってもいいかと思います。デメリットは充電の手間がライターの給油より頻度がだいぶ高いぐらいです。低温加熱式は電子パイポにニコチンをちょっと足したレベルでその場しのぎに過ぎませんでしたが、SのVer2.0になった今はもう燃焼式にも戻れないと思います。
従来のたばこに比べて車内や室内が汚れないのはもちろん、歯にヤニがつかないだけでなく、舌ゴケもずいぶん減りました。舌ゴケってたばこに影響されてることを初めて知りました。

先月から3週ぶっ続けの深夜勤務で夏休みを迎えるのですが、ある意味その特権というか月曜日は平日の昼間にフリーなので、ランチがてら休日には混雑して行く気にならないショッピングモールに行ってきました。ほとんどのショッピングモールでは事実上喫煙場所がない中、ここのTULLY'Sだけは加熱式たばこに限って喫煙スペースが残ってます。


モールの中をプラプラしていて、JIN'Sでいいものを発見。

マグネットフリップアップ式のサングラス付きの眼鏡です。
今まではサングラスをフレーム固定するフリップアップか、マグネット固定のみでフリップアップ不可タイプを使ってましたが、どちらも一長一短で何とかならないかと思ってました。
フレーム固定式はSWANSのものでフリップアップはできますが脱着は金具でレンズを傷つけそうで気を使いますし、マグネット固定タイプは眼鏡とセットなので見た目スマートで脱着も楽ですが、フリップアップができずトンネルなどでは不都合でした。また価格的にも度付きで一万円少々と手を出しやすい価格でした。サングラス部はドライビング用と偏光レンズの2種がありましたが、今回はドライビング用を選択。能書き通り信号の発色が鮮やかで見やすい感じでした。また偏光レンズのようにメーターの液晶が見にくくなることもないので、もしかすると正しい選択だったかもしれません。これならフリップアップも脱着も簡単ですので、同じような悩みがお有りの方にはお勧めできます。
ただしフレームは最近流行りの軽量樹脂フレームで、安っぽいことこの上なし。

しかしながら、いくら平日にしても比較的人気店が多いこのモールでも、お昼時に入って店舗入り口から数台目の駐車スペースが空いているし、TULLY'Sの喫煙可能な席には我々しかいませんでした。混雑時の7割減ってところでしょうか。ちなみにJIN'Sの加工待ち時間も20分ほど。

経済的なダメージは計り知れませんが、それでもまずは感染拡大を防ぐことが先決で、中途半端な対応では結果的に経済回復をより遅らせて、ダメージもより大きくさせることにしかならない気がします。
空いてると言って用もないのに出かける私のようなものを処罰するくらいでちょうど良いのではないかとも思います。
日本人の良心に頼るのもほどほどにと言いたいですね。

夏休みにはショップの友人のところに整備がてら遊びに行こうと思っていましたが、それもやめて県西部地区内でおとなしくしているつもりです。