国産ＢＥＶは何故ヒットしないのか。

鳴り物入りて登場したのに

　２０２０年頃から鳴り物入りで国内メーカーから次々とＢＥＶが発売された（タイトル画像）。　まずは中国・欧州市場で芽吹きさせようと各社ともに積極的に売り込みを図ったがその目論見は脆くも崩れ、芽が出なかったように見受けられます。　落ち込んでいる間に、欧州市場もテスラや中国ＢＥVメーカーが台頭し始めて、ここでも老舗の自動車メーカーは苦戦していると言う市場構図が見え始めたような気がします。　何故苦戦するのか？、答えは簡単で今はＢＥＶ以上に魅力的なクルマが好きな自動車メーカー（ブランド）で作られ、売られているからだと思います＜汗＞。　

　でも傍観できない事態が起こり始めているのか中国だと思います。　国策でＢＥＶの購入を後押しする中で、テスラを含む新興ＢＥＶメーカーが台頭して既存の自動車メーカーを駆使するような勢いに慌てだしたのが昨今の動きではないかと思います。　トヨタが "中国での生き残りをかけ" ＢＥＶの知能化・電動化技術の現地開発強化策として「トヨタ知能電動車研究開発センター」を開設したのもこの動きをいち早く察知した結果ではないかと思います。　既存のブランドがタイトル画像の様にＢＥＶを車種追加する手法は、ＢＥＶだけに生き残りを賭ける新興ブランドの育つ中国では通用しないのは確かみたいですね＜汗＞。