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イイね!
2023年10月05日

ベンチャーも参戦する日本の軽EV市場。

ベンチャーも参戦する日本の軽EV市場。 佐川急便と共同開発。

 昨日のプログで日本の軽自動車メーカーが揃って軽EVバン市場に参入することを書きましたが、これよりも早く日本のASFと言う電気自動車ベンチャー企業が佐川急便とタイアップして軽EVバンをいち早く開発し、生産は中国で行い、車両価格は150万円位になる予定と報じられています。 既に今年の4月頃から佐川急便では完成車「ASF2.0(タイトル画像)」を宅配車としての活用が開始されている様子です。 航続距離は230Km、積載重量は350Kgと軽EVバンとして標準的な性能を有しているようです。

 実際の車両価格は判りませんが、日経が最初に報じた車両価格150万円と言う数値は、現状の補助金額を引いた値と言う曖昧な数値なのだそうなので、驚くほどの価格差は無いかも知れません<汗>。 現在はリース販売に限られるとか、アフターの整備体制とかまだまだ準備が万膳ではない様子なので、1年遅れで日本生れの日本育ちの軽EVバンが各車揃えば、強力な販売力で巻き返されるような気がしますが、ホンダやトヨタが動き出す前に市場開拓を始めたベンチャーも手腕も試される激戦区になるのかも知れませんね。
ブログ一覧 | クルマ雑学 | クルマ
Posted at 2023/10/05 08:47:53

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この記事へのコメント

2023年10月5日 12:41
お友達のブログにて、
数ヶ月前に、現車が、国内で一般道路テストしている画像を見ました。
年内には発売?リース?ではと、予想。
コメントへの返答
2023年10月5日 12:54
naruuさん、こんにちは♪

 コメントありがとうございます。 これまでベンチャー企業がEV開発に取り組むケースが多く報じられていたように思いますが、型式指定を受けてナンバーを取るまでに仕上がったクルマは少ない様に思います。 今後の推移が気になりますね。
2023年10月9日 21:21
コスモがリースで扱うらしいです。
コスモでんきグリーン・コスモMyカーリース・コスモ充電器設置
のコミコミプランで扱うらしいです。
日本のベンチャー企業が中国の企業に作らせるので中国車になりますが、日本が設計した、日本のお家芸っていうのが良いですね。

車としてはどう見てもスズキエブリィを意識しています。
というか、EVとして見たら三菱EVミニキャブを意識していますね…
リン酸鉄リチウムイオンでこの辺は中国では当然の設計だから、特に驚くことはないです。
ただ、中国で試験走行を行っているのかどうかもあるし、
バッテリーは中国製なので、
破壊テストを行っているかどうかが気になります。

パナソニック(三洋時代だったかな)で破壊テスト、
油圧プレス機で破壊、
インパクトドライバーでビス揉み、
ショート、
落下等を行って安全検証をされていましたが、
中国の安全試験がどこまで通用するかです。

リン酸鉄は安全と言えど、エネルギー密度は半端ないので、
油断したら大変なことになると思います。

あと内燃機関に無いメンテナンスもありますから、
現状ではリース限定でしょうね・・・
コメントへの返答
2023年10月10日 8:54
長潟和郎(NAGATA)さん、こんにちは♪

 コメントありがとうございます。 今までは大手の自動車メーカーの犇めく日本では、ベンチャー企業がクルマを手掛けても大成した例はほとんど無いように思います。 それは折角ベンチャーが蒔いた種も、大きく育つと思った大手に算入されて、芽が摘み取られてしまっていたからだと思います。 それが判っているからこそASFもしっかり根を張れる市場なり販売環境を整えているのだと思っています。 ・・実態は判っていませんが輸入車でなく国産車扱いで国交省が認可を下したのなら安心なのではないかと思っています<汗>。

プロフィール

「トヨタ認証不正、愛車も該当車<悲>。 http://cvw.jp/b/1923480/47761943/
何シテル?   06/04 09:39
「散らない枯葉」です、よろしくお願いします。 団塊世代ど真中の昭和23年生れです。 40年間、大手の自動車メーカーの技術部門で働らき、定年退職した今は悠々自適...
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