「プリウス」フルモデルチェンジは成功したか。

Aピラーの角度、ふつう車をそこまで、なぜ？と、一点集中していましたが、
街でみると、塊感、未来感、アメリカンスタイル、近年まれにみる出来上がりで驚きました。
ふつう車にない、外板色を選べるのも、意外でした。
それでいて、ハイブリッドで、燃費も良いのですから、
他との差が有りすぎです(^_^;)
売れるでしょうね。
対極のNISSANと差がありすぎて、笑えます。

naruuさん、こんにちは♪

　コメントありがとうございます。　妥協や犠牲を許さずに更に高みを極める開発姿勢は流石だと思います。　一瞬乗ってこんな視界のクルマは乗れないと思った二代前のプリウス、一代前で改良され、さらに新型プリウスで改良されていると思いました。　進歩を感じられるはモデルチェンジの基本ではないかと思っています。

あくまで私見ですがプリウスはもはや販売台数で語る車から解放されても良いのでは？と思ってます。
車を購入するなあたってプリウスに固執する理由はなくトヨタには多くのHEVがラインナップされてます。
燃費を重視するならアクアだし、小から大まで選び放題。
その中でも突き抜けた新型プリウス。
私は面白い車だと思ってます。
うがった見方をすれば今のトヨタの実力・底力であり、まさに好調のトヨタを表す車でないでしょうか。

赤い彗星になりたいさん、こんにちは♪

　コメントありがとうございます。　登録台数ランキングで長らく一位を続けたクルマなのでどうしても台数に拘った見方が残るのはやもうえないですね＜汗＞。　モデルチェンジで成長した姿を米国や欧州で見せているのは頼もしく思います。　技術開発を諦めることなく進めて欲しいですね。

間違いなく成功ですね…😆　この様な…ある意味チャレンジ志向の冒険的デザイン！？は、トヨタだからこそ実現出来る事だし、トヨタ以外のメーカーが冒険すると、大抵は失敗に終わるはず……😓
　定番で万人受けする車があって、それプラスアルファの話ですよね……😆
　後方視界ですか！？！（笑）そもそも後ろ見てない運転手ばかりですしね…
…（笑）　　最近…住宅も、車もガラス面積は小さくする…と言うのがトレンドなのかも知れません…たまには、窓無いの？と言う建築物も見掛けます……😅　そりゃ〜……外気温との温度差を考えるとガラス面積は小さい方が有利だし、冷暖房に食われるエネルギーを考えると、理にかなった考え方になりますね…😓　
　改めて思うと、今の自動車ガラスは色んな加工？がされていて、紫外線やら赤外線？IR?カットガラスになってますけど…（笑）運転手とか、中に乗ってる人が良く見えなくなりましたよね……😅　エアコンも完備ですし…そもそも窓を開けて走ってる人の方が少ない……周りの運転手とアイコンタクトを取ろうにも……そもそも見えない！！（笑）　ウインカーも皆さん必要最小限…と言うのか…ウインカーつけない人も多くて……（笑）　結局…相手がどう動くか読めないので…相手の動きを見守るしかない……😓　あ〜スミマセン…また語ってしまいました…😅

よっちゃん豚さん、こんにちは♪

　コメントありがとうございます。　私が無理だと思ったのはフロントピラーの極端に寝た前方視界のことです＜笑＞。　同年代の仲間たちがたくさん「プリウス」に何食わぬ顔で乗っているのを見ると、単に私の食わず嫌いだったのかも知れません＜汗＞。
　ピラー、三角窓越しに見る手元の視界や､サイドウインド越しに見るﾄドアミラーの視認性は、先代に続き随分と改良されたように思っています。 スタイルを重視したと言いながらやるべきことはしっかりと取り組んでいる姿勢は良いと思います。