散らない枯葉のブログ一覧

この言葉も死語になってしまうのだろうか‥

　私が１５クラウンに乗っていた頃は「クルマはＦＲに限る」と思っていたし、ＦＲ車に乗っていることが誇りであった。　今はフィールダーＨＶ（ＦＦ車）に乗っているが電池の錘が前後の重量バランスをＦＲ車並みにしていることもあり駆動方式の差を実感する機会はほとんどない。　タイトル画像は昨年１１月にＭＣした新型マークＸです、このサイズのＦＲ車が自然淘汰されていく中で生き残っている数少ない車種ですが、巷では今回のモデルで打ち切られるのではと言われています。　このクルマの運命のように 「クルマはＦＲに限る」 の言葉も死語になりつつありますね。

　このプログを読まれる人の中にもＦＲ、ＦＦって何と言われる人が居るかも知れません。　ＦＲのクルマを運転したことはありますかと問えば 「運転したことありません」 と答える人が確実に増えていると思います。　「高級車はＦＲ車が多い」 、確かにＢＥＮＺ、ＢＭＷは今でもＦＲが主流です、その理由は歴史的なものやＦＲの方が優位とする技術論があることは理解していても、今のクルマ達では普通の人の普通の使い方で、誰しもが感じる差がなくなった（メーカーは意図して無くした）のが大きな要因ではないかと思います。　もしも 「昔は誰もが感じる差があったのか？」 と私に問われたら、今のＦＦ車に乗られる人に言葉で理解して頂ける説明はできないと思います、それほど微妙な味わいの差なんですよね‥。