スポーツ走行 in FSW ～ またまた自己ベスト更新！ （2022/1/27～28）

おはようございま〜す♪
ノーマルのポテンシャル全て振り絞った感じですね 後は ハの字問題の解決ですか〜？^ ^
愛機 PEN-F ありがとうございました！ 大きさ、重さ、ファインダー覗いたら ヤバいですね^^;
自分なりにデジカメの新しい発見がありました！ 沼らないよにがんばります（なんのこっちゃ〜笑）

こんばんは。 コメントありがとうございます！

先日はお世話になりました～
コンディションも良く、楽しめましたね～
電子制御に助けてもらいながらなんとかタイムアップできました。
今度は…、例の最終手段ですかね～（笑）

PEN-F、なかなか面白いですよね。 金属の塊感もあって持ち歩くのにちょうどよい感じだと思います。
昔取った杵柄ということで…、また沼にハマっちゃって下さい（笑）！

こんにちは。

ベスト更新おめでとうございます。
富士で2分切りは、1つのステータスなんでしょうね。鈴鹿で2分30秒切りみたいなもので。^ ^
あと少しがまた難しいのでしょうね。

常に冷静にドライビングを考察されているところが素晴らしいですね。

私はなんとなく走るばかりで、鈴鹿30秒の壁が高く聳え立ってます。
タイヤもパッドもそろそろ交換なんで、車の次のステップアップも考えていますが、すぎさんのブログを読んで、もうちょっと自分のドライビングを見つめ直すことにします。

反省。^ ^

こんばんは。 コメントありがとうございます！

なんとか地道にタイムアップ出来てきました～（嬉）！
FSWの２分切りは一つの大きな壁でして…、特にIS Fの場合は車両のポテンシャルを考えるとなかなか越えられない大きな壁になっています…
超えられたら…、引退ですかね（笑）

ドライビングの考察はかなりシロウト目線の内容でお恥ずかしい限りですが…、ここから先はもっと重要になりそうです。

鈴鹿ほどテクニカルではないので、是非一度FSWでもサーキット遊びを楽しまれてください！

こんばんは。
ベスト更新おめでとうございます！
車載拝見しました。最終コーナーを立ち上がってからはドキドキしながらラップタイマーを見てしまいました。惜しかったですねぇ・・・
普段の生活では、コンマ数秒なんて全く意識することはありませんが、サーキット走行になるとこのコンマ数秒が大変大きな意味を持つことになりますよねぇ。それがスポ走の楽しさの要因の１つであるように思います。
次回はいよいよ２分切り達成かもしれませんね♪
ご一緒出来れば良いなぁ・・・(^o^)

こんにちは。 コメントありがとうございます！

今回もなんとかベストを更新することが出来ました。
「コンマ何秒」を考えたりするのは普段とは全く違う世界ですね。
アクセルを開ける位置が数メートル早ければ…、とか考えだすときりがないです（笑）

ここまでとんとん拍子にタイムアップしたので今シーズンの目標は達成した感じです。
あまり欲をかくとヘタをやらかしそうなので安全第一で楽しみたいと思います。

近いうちに是非ご一緒しましょう～～

おはようございます。
チラついてた小雪で1コーナーの
ブレーキング中に
急にオートワイパーがウニって動いて
『お〜っ！急になんだオイ』って
なったり、チョイチョイ滑る時も
あったりしましたから
当日のコンディションや車の状態なりに
よいとこまで搾り取れたんだと思います。
満喫できて良かったです。
すぎさん的には微妙な寸止めとなり
ましたけど、着実な愛機乗りこなしの
『術』スゴイなぁ〜って感じてます。
後ろについてても、見応えありました。

まずは、自分の動画より…追走動画を
編集せねば…と思っているところですが
サボって遊んだ反動で（笑
忙しくなっちゃいました😆

すぎさんの華麗なお尻
もう少し…お待ちを！

こんにちは。 コメントありがとうございます！

先日は大変お世話になり、ありがとうございました！

微妙に小雪が舞う難しいタイミングでしたが、なんとか無事に走ることが出来ました。

クルマの電子制御におんぶにだっこで無理に走らせている状態ですが…、分切りまでまであと一歩ですのでクルマにはもうちょっと無理を聞いてもらいたいと思います（笑）

とはいえ、無理を重ねなくても安全に走ることが出来るテクニックの習得が必要ですよね…

2本目のレッスン動画を何度もしっかり見直して復習したいと思います。

また近いうちによろしくお願い致します～