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2022年11月21日

転ばぬ先の…「競技・曲技等使用危険補償特約」～第5弾 : 「日割り」で特約保険に加入するためには… （2022/11/21）

今回が「第5弾」となり、大型連載となった企画ですが（笑）、掛率3倍から15倍へ大幅に高騰した特約保険料をいかに安く済ませるか、知恵を絞った記録です～

2021年5月のFSW「Fuji-1GP」での接触事故により「サーキット特約」を使って保険金の支払いを受けました。

この体験を踏まえ、そもそも「サーキット特約」とは何か、その考え方や適用範囲をシリーズ第1弾として以下のブログにまとめました。
転ばぬ先の…「競技・曲技等使用危険補償特約」～第1弾 : 保険内容編（2021/5/16）

第2弾は修理が始まるまでに行った関係各所との協議や保険適用の考え方などを含めた時系列ドキュメンタリー。
転ばぬ先の…「競技・曲技等使用危険補償特約」～第2弾 : 保険修理段取り編（2021/6/3）

第3弾はクルマの修理や今後のスポーツ走行へ向けてのの準備などを記載しました。「サーキット特約」についての記述は少なめです。
転ばぬ先の…「競技・曲技等使用危険補償特約」～第3弾 : 保険修理完了編（2021/6/27）

第4弾は、特約保険料が3倍から15倍になった状況をまとめたもの。
現時点で新規加入の場合は「15倍」が適用されているようです。
転ばぬ先の…「競技・曲技等使用危険補償特約」～第4弾 : 特約保険料の大幅改定編（2022/1/20）

*** 訂正 ***
第1弾～第3弾ブログでは「サーキット特約」の保険料は「標準保険契約の保険料の2倍」と記載していましたが、2021年4月時点の見積書を再確認したところ実際は「3倍」でした。ここに訂正します。

そして今回が第5弾。
ワタクシが加入していたのは3年契約の保険のため、今年がその更新の年にあたります。そのまま継続予定ですが、気になるのは特約保険料の取り扱いがどうなるかということ。
これまでは掛率3倍で特約への加入が認められていましたが、契約が更新されると「3倍」なのか「15倍」なのか、支払額に大きな違いが生まれます。
（サンプル）

だいぶ前から保険担当者と打ち合わせを行い、保険会社へ打診して頂いたりと準備を進めていましたが、最終的な回答は「この時点で確定した掛率は出せない」とのこと。ただし、保険担当者曰く「保険会社の説明からすると15倍になる可能性が高いと思われます」とのこと。
痛いです…、というかスポーツ走行でこの金額を払うのは無理です…

保険料を割安に加入する何か良い手立てはないか、模索してみました…

(1) 保険会社を変更してみる
現座加入している東京海上日動以外にも損保ジャパンとあいおいニッセイ同和が「サーキット特約」の付保を行っているようです。

現在お世話になっている保険代理店では損保ジャパンも取り扱っているので、そちらへの保険契約の切り替えと掛率がどのくらいなるか確認してもらったところ、「掛率をはっきり提示できないがかなり高い金額になる模様。加えて、現時点（2022年6月頃）では新規保険契約者に対してサーキット特約の付保は許可していない」とのことでした。
う～ん、そもそも特約に加入できないのであれば切り替えるメリットはありませんね…。

(2) 特約保険料の支払い方法を「月割り」から「日割り」に変える
サーキット特約の保険料については「月割り」と「日割り」があるのは理解していました。「日割り」であれば「月割り」の約1/30の保険料で済みます。
（ウェブより転載）

ワタクシの場合は「月割り」ですが、ワタクシの周りのサーキット走行を楽しまれている方の多くが「日割り」で加入されています。
掛率が3倍から15倍になったとしても、月割りから日割りに変更出来れば支払金額は1/30になりますので実質的にはかなり安く特約に加入できることになります。

とはいえ、「日割り」か「月割り」かを決めるのは保険会社なのでこちらの要求は通りません。なぜ？

ということで…

「日割り」で加入するための具体的な条件は何なのか？そして、その条件をクリアする方策があるのか？？

を確認してみました。

以前にも何度か保険担当者から保険会社に確認してもらいましたが毎回何となくあいまいな回答が続いていたそう。今回はもう少しプッシュしてもらうために「はっきりとした回答がもらえなければ保険契約を他社に変更すると保険契約者が言っている」と伝えてもらい、結果的に確度の高い情報を得ることが出来ました。

結論としては…

同一名義人が3台以上の自動車保険（四輪のみ、二輪は適用外）を契約していればサーキット特約を「日割り」で加入できる

とのことでした。

保険を2台以上の契約の場合には「セカンドカー割引」が適用される契約となりますが、3台以上契約した場合には「ミニフリート契約」（会社によって名称の違いがあるようです）という扱いになり、特約の加入条件が緩和されるそうです。
また、サーキット特約を使いたい場合には長期（3年）契約には加入できず、単年契約のみ受け付けるとのこと。
とにもかくにもやっとのことでこの情報を引き出すことが出来ました～（笑）

なお、10台以上契約する「フリート契約」の場合には自動車保険そのものが相対取引となり、特約もより良い条件を交渉できるとのこと。
もし10台以上お持ちの方は特約保険料も値切れますね～（笑）

さて、どうするか…？

単純明快、3台以上の保険契約があれば良いのです（笑）
（ウェブより転載）

では、増車するのか？
問題は「どうやって？」そして「いくらかかるのか？」です。

激安の軽自動車でも購入して乗らずに保管する？
購入価格を抑えて駐車場代や自動車保険などの最低限の出費で維持するとか…
（ウェブより転載）

趣味のクルマとしてもう一台？
無駄に放置するのはもったいないので、子供のころに憧れていた文字通り「MINI」な頃のミニクーパーを買ってビンテージカーとして楽しむとか…
（ウェブより転載）

なんならサーキット遊び用のクルマを買っちゃう？
先代の86はサーキット遊びには最適らしいですよね…、とか妄想しましたが、いずれにしても維持費を捻出するのが厳しいので却下（笑）
（ウェブより転載）

それ以外の方策としては…、いくつか変化球的なアプローチ、大リーグボール2号的な変則的なものやムーンサルト（ウルトラC … 古っ）的なものまで含めると何通りかありそうです。

どの方法がいいのかは加入を検討されている方がご自身に見出していただくとして、ワタクシとしてはコメントを避けたいと思いますが、紆余曲折ありつつも最終的には…

結論： 11月23日に更新する新たな保険契約ではサーキット特約を「日割り」で加入できることになりました！

11/28のFドライビングレッスンから新しい契約で特約の利用を開始します。
今後は1日当たり5,000～8,000円程度で加入できるはず（嬉）！

どうやってOKをもらったかは…、ナイショです～（笑）

【注記】
ここに記載した内容はワタクシの保険契約の場合もので、すべての方に当てはまるものとは限りません。この条件が適用されない方、もっと良い条件がもらえる方などもあるかと思いますので、一つの参考資料としてご覧ください。

【追記】
諸般の事情により保険会社を損保ジャパンに変更することになった経緯がこちら（↓）
転ばぬ先の…「競技・曲技等使用危険補償特約」～第6弾 : 保険会社を変更しました（2023/3/2）

損保ジャパンで特約に加入した時のブログがこちら（↓）
転ばぬ先の…「競技・曲技等使用危険補償特約」～第7弾 : スポーツ走行の際に特約に加入してみました～（2023/7/24）

ブログ一覧 | 自動車保険：サーキット特約 | クルマ
Posted at 2022/11/21 11:41:14

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