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  5. 転ばぬ先の…「競技・曲技等使用危険補償特約」 ～ 第6弾 : 保険会社を変更しました （2023/3/2） [すぎすぎすぎ]
イイね！
   
2023年03月02日

転ばぬ先の…「競技・曲技等使用危険補償特約」 ～ 第6弾 : 保険会社を変更しました （2023/3/2）

転ばぬ先の…「競技・曲技等使用危険補償特約」 ～ 第6弾 : 保険会社を変更しました （2023/3/2） 今回が「第6弾」! 大型連載となった企画がまだ続きます～（笑） 今回は保険会社を東京海上日動から損保ジャパンに変更した顛末記です。




事の始まりはこちら…
2021年5月の「Fuji-1GP 2021」での接触事故により「サーキット特約」を使って保険金の支払いを受けました。
Fuji-1GP 2021! （2021/5/16）




【第1弾】
「サーキット特約」を実際に利用した経験を踏まえ、そもそも「サーキット特約」とは何なのか、その考え方や適用範囲、使い方をまとめました。
転ばぬ先の…「競技・曲技等使用危険補償特約」 ～ 第1弾 : 保険内容編 （2021/5/16）




【第2弾】
修理が始まるまでに行った関係各所との協議や保険適用の考え方の整理などを含め、時系列ドキュメンタリーとしてまとめました。
転ばぬ先の…「競技・曲技等使用危険補償特約」 ～ 第2弾 : 保険修理段取り編 （2021/6/3）




【第3弾】
クルマの修理や今後のスポーツ走行へ向けての準備などを記載しました。 「サーキット特約」についての記述は少なめです。
転ばぬ先の…「競技・曲技等使用危険補償特約」 ～ 第3弾 : 保険修理完了編 （2021/6/27）




【第4弾】
特約保険料が3倍から15倍になった状況をまとめたものです。 現時点で新規加入の場合は「15倍」が適用されているようです。
*** 訂正 ***
第1弾～第3弾ブログでは「サーキット特約」の保険料は「標準保険契約の保険料の2倍」と記載していましたが、2021年4月時点の見積書を再確認したところ実際は「3倍」でした。 ここに訂正します。
転ばぬ先の…「競技・曲技等使用危険補償特約」 ～ 第4弾 : 特約保険料の大幅改定編 （2022/1/20）




【第5弾】
特約保険料が15倍になったのを機に、より割安に特約に加入する方法を模索したブログです。 最終的には保険契約車両を3台にすることで日割加入に成功しました。
転ばぬ先の…「競技・曲技等使用危険補償特約」 ～ 第5弾 : 「日割り」で特約保険に加入するためには… （2022/11/21）





そして今回が第6弾。
何故第6弾を書かなければならなくなったかというと…、東京海上日動から「サーキット特約」の引き受けを拒否されたからでした。



事前に綿密に相談・確認を済ませて自動車保険の本契約を更新したのが昨年11月。 その後、日割り計算での特約保険料で加入した「サーキット特約」付帯で2回のFSW走行を行いましたが、その2回目に「ガス欠」のためにレッカー移動を依頼した経緯がありました。
スポーツ走行 in FSW ～ 2022年の11回目は…、いろいろありました… （2022/12/13 ～ 14）




このレッカー移動は「サーキット特約」を使ったものではなく、本契約に自動付帯している「ロードサービス」を使ったものでしたが、このインシデントによって東京海上日動で何かのフラグが立ったようで、この直後に「今後はサーキット特約は引き受けられない」と通知がありました。

保険代理店となっているスバルディーラーの営業担当者に詳しい状況を確認してもらい、今後の引き受けについても再考してもらえないかプッシュしてもらいましたが結局はNG。
特約を引き受けるか否かは保険会社側の裁量であるため、こちらが何をお願いしても決定は覆りませんね。

さて…、困ったぞ…
改めてスバルディーラーの営業担当者に善後策を相談しました。 いろいろ話をした中で、東京海上日動以外でも損保ジャパンが「サーキット特約」を付保しているため、保険契約（本契約）を切り替えて損保ジャパンで特約を使わせてもらうのが現実的であろうとの結論に至りました。




とはいえ、仮に本契約を損保ジャパンに移しても、「サーキット特約」を使わせてくれなければ意味がありません。
本契約を移す前提でスバルディーラーの営業担当者と損保ジャパンの担当者で事前確認をしてもらい、「引き受け可能です！」との内諾を得たのが2月13日。
ありがたい！ 助かった～～～

ワタクシのXVの担当営業とはいえ、IS Fの保険のことでこれだけ親身になって相談に乗ってくれたうえで保険会社との交渉も引き受けてくれたＮさん、本当にありがとうございました！ 今後もよろしくお願いしたいと思っていた矢先…、3月末で退職されてしまうのは本当に残念です。

この件に関しては後任の担当営業の方にしっかり引き継いでくれるということで、また継続してスバルディーラーで保険の面倒も見てもらうことになりました。 めでたしめでたし！

ということで、XVの車検の際に保険契約の切り替えのための事務手続きを完了しました！
そして、損保ジャパンが提供する「サーキット特約」、正式名称「競技・曲技等使用危険の補償特約」について内容の説明を受けました。

【 競技・曲技等使用危険の補償特約・注意点 】
① 添付の報告シートにて事前報告が必須。（最低実施日の7日間以上前）
② 保険使用があった場合には、次回以降の競技・曲技を補償する特約の引受ができなくなる可能性があること。
③ 契約期間は3台まとめて1年契約。
④ レース等の内容により、いわゆるサーキット保険の種類が異なり、金額が都度変わること。
⑤ 2日候補日があり、両日付帯をしたうえで、いずれかの日にちで走行という申請も可能。その旨は報告シートに明記。


などなど。
東京海上日動との大きな相違点としては、「レース等の内容により、いわゆるサーキット保険の種類が異なり、金額が都度変わること」というところですね。
いわゆる「レース」の場合と「練習走行」の場合では料率が違うようです。 このあたりは申し込んでみないとどのくらいの金額になるかわからないので、とりあえず様子を見ながらの申し込みとなりそうです。

提出する書類はこんな感じ。 驚くほど東京海上日動のフォームと似ていますね（笑）




本体契約の切り替えは3月23日に決まりました。
次回のスポーツ走行からは損保ジャパンの特約を使わせてもらいたいと思います。 保険金の支払いを受けるようなことがないように心して走りたいと思います。




【 注記 】
ここに記載した内容はワタクシの保険契約の場合もので、すべての方に当てはまるものとは限りません。 この条件が適用されない方、もっと良い条件がもらえる方などもあるかと思いますので、一つの参考資料としてご覧ください。




【追記】
損保ジャパンで特約に加入した時のブログがこちら（↓）
転ばぬ先の…「競技・曲技等使用危険補償特約」 ～ 第7弾 : スポーツ走行の際に特約に加入してみました～ （2023/7/24）


ブログ一覧 | 自動車保険：サーキット特約 | クルマ
Posted at 2023/03/02 22:18:30

   

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競技・曲技等使用危険補償特約 サーキット保険 サーキット特約 競技・曲技等使用危険の補償特約
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この記事へのコメント

ばー05
2023年6月20日 11:53
はじめまして。
自分も数年前から損保ジャパンのサーキットレース特約を付けて遊んでいます。
ところでサーキットで車両保険は付けれますか？
サーキット特約では車両保険の引受NGと担当に言われているもので気になりまして
コメントへの返答
2023年6月20日 13:07
こんにちは。 コメントありがとうございます！

ばー05さんも特約を使われているんですね～

この特約、基本的には人身傷害と車両保険の両方が適用になると思っていました。
実際に東京海上日動で加入していた時にはサーキットでの接触事故による修理費用を保険で賄いました。

損保ジャパンではまだ使い始めていないのですが、こちらも車両保険は付帯（というかそちらのがメインの目的ですので）すると思っていました。
念のため保険の担当者に再確認します。

情報ありがとうございました！

   

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