E53(旧A45）のブログ一覧

隼の25周年モデルが納車されました。 結構デカイです。 今乗っている、K1300Rのフルカウル版のK1300Sにも乗っていましたが、一言で言うと、「デブちゃん」です。 また、右側通行用に造られたモノなので、サイドスタンで立てると、大きく傾きます。 ・・・これはゲタを履かせて対処します。 傾きが ...
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無事にオイル漏れ（ドレンボルトワッシャー不良）は解決しました。 カーポート、と言っても、ガラスサッシとシャッターで雨も風も入りません。 雨模様でしたが、 洗車して、乾かして、ガレージの床を掃除して。 そう言えば、昨日走って少しハンドルに振動を感じたのでホイルバランスがオカシイかなと思い、ホイル ...
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出かけようと思い、空気圧をチェックし、ガレージから出ようとしたら、床に大きなシミが。 位置からして、エンジンです。 水なら冷却水なので、面倒なことになると思いつつ、指で触ったら、、、オイルです。 下に潜って見たら、ドレンボルト付近からです。 それで、オイル交換となりました。 黒っぽい筋が、お漏 ...
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丁度1500km程走りましたので、趣味のオイル交換第1回目です。 本来はクルマもバイクも第1回目は500kmを常にしていましたが、信州まで渓流釣に行って来たので距離が伸びました。 基本的に先代E53と変わりは有りませんが、エアインテークの留がクリップ式になりました。 以前はハメコミ式で力技でした ...
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年に何度か1000㎞以上走っての、お寿司や懐石料理を食べに行くのと、魚釣りに使っています、、、 魚釣りでは釣り場付近で仮眠しますが、荷室がフラットに2m有りますから、ゆっくり眠れます。 夜にシッカリ（！）走ることが多いのですが、ロールも少なく、疲れません。 近場：アバルト595コンペ 近場の峠と ...
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新しいE53ステーションワゴンが届きました。 日本に入った最初の7台の内の1台が先代。 売れ残った最後の10台の内の1台が今回の2代目です。 来年には新しいEクラスがPHEVで登場し、その後にはAMG-も2L4発＋電気モーターになるようです。 先代の6発が良かったのと、新しいAMG-が600とか ...
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某店舗にて、429.4万円で販売中です。 まあ、こんなモノでしょう。 エアサスコンプレッサーとかBパッドとか交換済だし、 オイルは3000～5000㎞でモービル１の５W-50 に交換して来ましたので、 すこぶる快調でした。 次の旦那さんが良い方でありますように。 精々、可愛がって貰いたいものです。
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国内300台の限定、、、、、当たっちゃいました。 昨年、BMWを2台手放したのですが、、、、。 足上げして、ガレージに置いておこうかなど、妄想は膨らみます。
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丁度、5年ほど乗りました。 走行距離は最近は余り乗りませんでしたが、9万㎞程。 エアサスコンプレッサーはクレームで交換、ディスク・パッドはメンテナンスパッケージで交換、チッピングの小さな小さな傷以外は無し、ホイールガリ傷1本、機械洗車ゼロ。 タッチパッド（パーツで20万程）を壊した以外はまあ奇麗な ...
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ツーリングに向いていると思います。 ノンビリ走りながら、開ければそこそこ。 RTとどっち？と言う話にもなりますが、峠などはRSの方がフロントに荷重が掛かるので、楽しいかな、、、。 タイヤはピレリーディアブロロッソフォーコルサと言う長ったらしい名前のグリップの良いモノを履かせていますが、サスとシャー ...
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