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ダメもとで正午少し前に通りかかったら外待ちゼロだったので、迷わず入店。



約1か月ぶりの訪店です。



ローテーションで“白醤油らぁ麺(950円)”をいただきました。



上品で熱々のスープに手揉みの滑らかなピロピロ麺。貝出汁の旨みは完飲前の最後の一口が一番美味しく感じます。少し冷めて香りが立つのかな？

大型連休は5月2日～4日が連休なのでご注意ください。

「しろがね」がFC店として5年前にオープンさせたものの、人手不足のため一昨年で閉店した「中華そば くにまつ」。



その年の秋に「STARVALLEY NOODLES」という看板が居抜きに掲げられていました。



それから長いこと動きがなかったのですが、今年2月に入り「國松」の松崎氏から『準備が整えば今年営業できるよう進めていく』という情報が入りました。



そして2025/4/9、ついにオープン。「國松」松崎氏のお店が松本にカムバックしました。ちなみに「STARVALLEY」という店名は、地元情報誌によると上高地をイメージしたものだとか。



広島のお店で学んだという、フレンチやイタリアンで腕を振るった元シェフがお一人で切り盛りされていました。店内はカウンター10席のみ。食券を購入して席に着きます。“麻婆麺”は近日登場とのこと。



お水はセルフ。



卓上に用意されていた調味料は3種でしたが、酢や黒酢など徐々に増やす予定だとか。





各席には食べ方などを説明する文書が置かれていました。



筆頭の“汁なし担担麺セット(900円)”をいただきました。



単品だと750円なので、卵とご飯が付いて＋150円というのはリーズナブルな価格。



添えられる卵は半熟玉子ではなく生卵。これは松崎氏の『美味しいじゃん』という鶴の一声で決まったのだとか。



特に何も言わずに注文したのですが、2辛がデフォルトとのこと。それ以上の辛さは卓上のラー油で調整。逆に控えめも対応可。強い痺れを感じますが、その割に後味はスーッと爽やか。麺は記憶よりもムチムチした印象です。

玉子かけご飯用のフンドーキンの醤油の甘みと美味しさにびっくり。調整用タレは逆に刺激的な塩味があります。



日曜日と月曜日が定休日ですが、お店近くのスタジアムを本拠地とするサッカーチーム「松本山雅FC」のホーム戦が日曜日の場合は営業し、月曜と火曜がお休みになるそうです。

食後に店主と少しお話しすることができましたが、広島市にある本店で“KUNIMAX”なども学んできたとのことで今後の展開に期待したいですね。


松本市和田４４８６−８
11:00～15:00
日曜日・月曜日定休
※松本山雅FCホーム戦が日曜日開催の場合は営業。翌月曜･火曜が休み

1月から始まった「8年目のらぁ麺」。



3つの味をノーマルでいただいたので、2周目はトッピングのワンタンを乗せていただきます。



本日のご飯もの、名前からして魅力的…。



“醤油ワンタン麺(1,350円)”です。



“栃尾油揚げと糸みつ葉鰹本枯節の炊き込みご飯(250円)”も。



食べすぎかな？と思いつつも頼んでしまいました(笑)。



琥珀色というよりさらに濃い、樺色のようなスープ。その印象通りどっしりしつつ上品なコクを醸します。ワンタンは豚と海老の2種。ワンタンは久しぶりでしたが、余裕があれば頼んで損なしのトッピング。炊き込みご飯はみつ葉の香りが爽やかです。

つけ麺の提供が始まるとワンタンは休止となりますが、4月にもかかわらず夏日が何度もある昨今。店主は『つけ麺をいつから始めたらいいか…』と悩んでおられました。つけ麺開始前にワンタンの塩と煮干しも早めに食べねば。

去年の夏以来、久しぶりに訪れました。集客が順調のようでこの日もなかなかの賑わい。



今回のお目当ては新たに加わったこちらのメニュー。



“鶏そば 味噌󠄀(1,000円)”です。

ぽたぽたとした甘みのある鶏白湯に穏やかな塩味の味噌󠄀ダレを合わせたスープは、白味噌󠄀を思わせる優しい味わい。



平打ちの太麺はツルツルとした食感。チャーシューは豚と鶏の2種で表面が炙られています。白髪ネギが良い口直し。



期間限定で“鶏まぜそば(880円)”も登場していました。

2013年4月に購入したホンダN-ONEですが、丸12年が経過して走行距離も15万キロ越え…。この春、夏タイヤに履き替えるタイミングで乗り換えようと、選んだのがキャプチャーでした（理想はメガーヌトロフィーMTでしたがさすがに手が届かず…笑）。

希望は「E-TECH フルハイブリッド」の白で、レザーパックではないもの。本国ではフェイスリフトなどの情報が出てきて、今のデザインのうちにと思いルノーディーラーに駆け込むも国内で希望通りの新車は見つけられず、中古車検索サイトをこまめにチェック。



そもそもタマ数が少ない上に、走行距離が伸びているものや理想的ながら販売店が遠いなど難航しましたが、ある日検索結果にポッと出てきたのがこちら。即問い合わせをして休日の4/12に都内の販売店へ駆け付け、問題なさそうだったのでその場で仮契約。



4月中の納車予定でしたが、各種書類のやり取りや大型連休を挟んだことなどもあって5/10にようやく納車！あいにく雨の中での引き取りとなりました。



これまでのN-ONEはその場で下取り。トータルの走行距離は166,559kmにもなりました。



購入したキャプチャーは令和5年登録車で、オドメーターは20,032km。

お店の方も親切で良い取引ができました。車両の大きさやペダルの感覚などこれから徐々に慣れながら、そして山ほどあるハイテク装備の使い方も習得しながら大事に使っていきたいと思います。