エス☆イーのブログ一覧

ギブリの2回目の車検に向けてパーツを準備中なんですが、オイルフィルターは以前にAliexpressやeurospares経由で何個か入手していました。
購入後ほったらかしで箱を開けて中身を確認していなかったのですが、今見ると２種類の異なるフィルターが存在するようです。





パーツ番号：000298939

Aliexpresにて購入。オイルフィルター発注においてはこのパーツ番号（000298939）を常に指定していました。これがオイルフィルターとしてのスタンダードな形状だと思います。本体はきれいな円筒形で、フィルターのキャップは既存を流用する形式です。


パーツ番号：000311401

eurospares から購入。パーツ番号＝000298939 で発注したのですが、製品が置き換わったのでこちらの商品を送ってきたようです。気づかなかった・・・キャップ一体型で、フィルター本体は樽のように膨らんだ形状です。

000298939 は古いパーツで既に販売停止。000311401 に置き換わったのでこっちを使うべきなんでしょうね。何かしら問題があって改善されたのでしょうし。
そうすると 000298939 が余ってしまうな・・・　気にしないでこっちから使うかな～？

先日1年点検をディーラーで行ったのですが、記録簿を見てある事に気付きました。
「パワステフルード（オイル）が過去一回も交換されてない（驚」

ユーザーマニュアルを見ると、注ぎ足しはするようなのですが、交換サイクルが書いていない・・・
ATフルードだけでなくパワステフルードも交換しない方針なのかな？でもこれは精神衛生上よろしくないので自前での交換を試みます。

使ったフルードはカストロールの写真のATF。（パワステにはATFを使います）
近所の全てのDIYショプに置いてあったので、かなりフツーのフルードなんでしょう。

そして車をリフトアップする手段が無いので、交換は「希釈法」で行います。一気に全交換してエア抜きする方法ではなく、少しづつ新フルードに入れ替えて行くやり方です。


スポイトで100cc少々吸い込んで


ペットボトルに出します。真っ黒じゃん！
抜いた量とほぼ同量の新フルードを入れます。レベルゲージのMaxを超えないように注意。そして近所をくるくる走り回ってまた少し抜き取り交換します。これを何回も繰り返したんですが。。。


全然綺麗にならない（怒
このペースではペットボトルが何本必要なのか。。。


5回目と新油の比較。全然色が違う（泣

という事で今週は5回で諦めました。
っていうかこれでいつか綺麗になるのかな？

パナソニックのサイト「ナビCafe」にユーザー登録しておいたら、2018年度版の地図データ発売のお知らせがきました。

ディスカウントクーポンが付いていて、１０％Offだそうな　（笑



今のところ遠出する予定が無いから見送るかな～
（必要になってからでも、ダウンロード版だからすぐ更新できるし）

ナビCafe
http://strada.mci-fan.jp/com/toppage/top.do

CLUB Panasonic ： 2018年度版地図データ更新のお知らせ
https://ec-club.panasonic.jp/product/map2018ais/?utm_source=ncafe&utm_medium=mail&utm_campaign=20171206

※しかし、ナビCafe、CLUB Panasonic、それぞれで別のIDが必要なので管理が面倒くさいですね・・・

早いもので、エコスポーツ購入して3年が経ちました。初めての車検はまだ保証の期間内なのでディーラーにお願いすることにします。
しかしご存知の通りフォード本体は日本市場から撤退しているので、正確には保守サービスを正式に委託されている会社になります。

私の場合はJEEP江戸川さんになります。
地域的には浜野店(引受先は高畠)だったのですが、アウディの後継にグラチェロを考えていたこともあり、お願いして変更してもらっていました。

持ち込みは奥さんが行い、その際にメンテ項目と点検事項のメモを持って行かせたのですが、本日対応方針についての電話連絡がありました。

ワイパーアームの塗装劣化
ワイパーアームの塗装が剥げてボロボロになっていたのですが、クレーム扱いで無償交換して頂ける事になりました！しかもボロくなっていたのは1本だけだったのに、前後全てを交換してくれるとのこと。よかった(笑
さすが正規運営会社。

ミッションからの振動
加速時にミッションからジャダーが出る件は、変速プログラムのソフトアップデートができるので、それで様子を見て欲しいとのこと。


代車には写真の通り 「JEEPレネゲード 」のトレイルホークを用意して下さいました。

せっかくなのでちょっと遊んでみたいと思います。

2007年式の我が家のA6、ついに４回目の車検の時期がやってきました。
いつもお世話になっている工場に、部品一式を持ち込みます。




最初の写真はクーラントのキャップです。先に自分で換えておきました。こういうキャップ類（クーラントタンク、フューエル、オイル、ラジエター）は消耗品で、定期交換するべきと思っています。
左が新品で右がオリジナル。用意したのは純正ではなく社外品で1500円ちょっとでした。


こちらの工場は輸入車全般の整備と輸入販売を行っていますので、
いろいろな車種が整備で入庫しています。FIATやメルセデス、そしてロールスロイスもあります。
このブルーの１５６は素晴らしいコンディションを維持していました。すごく大事にされていことがわかります。


ちなみにフォード車も取り扱っています。こちらは新車販売しているフォーカスです。
スタッフとフォードジャパン撤退の話もしましたが、まぁあまり関係ないという雰囲気でした。エコスポーツも保証が切れたらこちらにお世話になることでしょう。


今回交換する部品は以下です。

オイル（CASTROL）
オイルフィルタ（MANN）
エアフィルタ（MANN）
クーラント
パワステフルード
ブレーキフルード
フロントサスペンションアーム類（MEYLE）
フロントスタビブッシュ（MEYLE)
ドライブベルト・プーリー・テンショナー
ドライブシャフトブーツ
ステアリングラックブーツ
フューエルキャップ（純正）
クーラントキャップ（MEYLE)
エンジン振れ止め（MEYLE）