エス☆イーのブログ一覧

またもやびしょ濡れ。場所は同じく助手席側。
台風がどんどんやってくるので慌ててディーラーへ。
原因は前回と同じ。でもこんなに頻繁に詰まるのは珍しいとのこと。
砂の多い地域にお住まいですか？と聞かれました。
うーん、大規模造成地のそばだからかな～

昨日1週間ぶりにA6を運転したら、ABS/ESP Fault 見たいなメッセージとともに複数の警告灯が点灯！
そのうちに　Parking Brake Malfunction　と何が起きているのか分からないほど色々とメッセージが現れた！！
走行自体に問題はなさそうなのだが、信号待ちから発車するたびにピーピーとうるさいのでディーラーで見てもらうことにした。
（本当は持っていく前に自分でVCDSでエラーコードを見ておきたかったのだが。VCDS環境を再度作らねば・・・）

検査の結果、スピードセンサーの不良が原因らしいとの事。ちょっと安心。だってもしかするとABSユニット交換ですねぇ～なんてあっさりと死亡宣告（４０万円コース）されるかもしれないと思っていたので（笑

部品代は・・・1.3諭吉かぁ。現在在庫がないので発注するとの事。どうしようかなぁ。自分で探せばきっと数千円くらいだろう。でももし原因が違っていた場合にはいろいろと対応してくれそうなので保険としてディーラーに部品発注＆作業依頼することにした。

さて、お正月はロングドライブの予定なのでそれまでにはちゃんと直しておきたい。

＜修理後＞
　左フロントのスピードセンサー交換で再発しなくなりました。

梅雨だから仕方ないんですが、雨の日が続いて憂鬱ですよね。そんなときに憂鬱さを増幅させる事件が！
朝起きたら嫁から「車のフロアに水がちゃぷちゃぷに溜まってるよ！」と。
めずらしく週末に車いじりをした直後だったので何をしたんだとすっかり犯人扱いされる始末。。。
でもこの状況は２０年前に経験した状況とそっくりでした。
「サンルーフのドレンが詰まったな」

ぬれているのは助手席側の前と後ろ、水が溜まっているのは後部座席側でした。
この梅雨時ですので放置すれば再発することは確実ですし、フロアにはECUやコネクタが埋まっていることは先日見てしまったので、確実に直すためにディーラーに持って行きました。

その結果は、、、、「アタリ」でした。
サンルーフのドレンはAピラー内部のエアバッグ横を通過してフロントドアのヒンジ付近に水を排出する流れになっているそうですが、Aピラーあたりにジョイントがあって、そこがよく詰まるのだそうです。
漏れはその近辺のエア抜き部分？から発生したらしいのですが、それがAピラー内部～ダッシュボード内部～助手席フロアを伝わって、その後部座席側に到達し溜まったのだろうとのこと。後部座席側フロアのほうが低いからなんだそうな。
助手席側だけがぬれたのは、駐車場が微妙に傾いているからだと思います。

作業時間は１時間ほどで終了しましたが、Aピラーを剥がして水の流れる経路を確認したり、フロア下部のチェックをおこなったりといろいろを確認作業をしていただいたようです。
とりあえずこの状態で様子をみることにしました。
今日も雨なので、、、ちょっと心配です。

ちなみに、この作業のついでに？エアバッグ警告点灯が消されていました！！
どうも水のせいで瞬断が発生し、そのせいでエラーになったと判断されたようで。
とりあえずこれでエアバッグの件は解決してしまいました。

請求された費用はドレン清掃の作業代のみ。いや今回ばかりはディーラーさんにはすっかりお世話になってしまいました。

サンルーフ装着者の皆様は、たまに雨の直後にフロアカーペットをめくってフロアを触ってみましょうね。

私がA6を選択した理由は、その単体で見た機能とデザインが自分のツボにはまったからなのですが、
今日偶然その理由がさらに明確になった気がする記事を見つけました。

ワルター・デ・シルバ　(Walter de'Silva)　

元チェントロ　スティーレ　（アルファロメオ　デザインセンター）所属でアルファ156のデザイナー
そして2002年にAUDIのブランドデザインを担当することになった人です。
直接A6のデザインを担当したわけでは無いと思うんですが、テイストは共通するところが多いとあらためて感じます。

私のHPには２台を並べた写真がありますが、フロントホイールアーチ周りの処理とか、角と曲線の強弱というかバランスというかが何となく似てるんですよね。発表年度が８年ほど違ってトレンドも変わっているはずなのに。
今のA4とかQ5以降のAUDIは機械的なエッジ感の強いデザインですよね。
でもこの最後のレトロモダンの雰囲気漂うA6が156と同じく結構お気に入りなのです。


しかしシルバ様、ロマンスグレーで渋いわ～

ようやく前回お伝えした互換ケーブルを使ってVCDS Codingを実施してみましたが、、、
結論から言いますと、ケーブルに付属していた908.0ではＯＫだったんですが、最新版のVCDS 908.1 では使えませんでした。（Ｔ－Ｔ）
まぁそれでもとりあえずは使うことはできたんで良しとします。ハァ．．．
今日はとりあえず以下を実施してみました。


・Video In Motion (VIM)　＝　走行中にテレビを見れるようにする。
・Rain / Light Sensor　＝　ワイパーやライトのセンサーを調整して稼動タイミングを変更する。
・Hidden Menu in MMI　＝　ＭＭＩの隠しメニュー表示

詳しくは整備手帳をご覧ください。