エス☆イーのブログ一覧

このたびのフォード日本撤退事件を通じて、いろいろな方のブログを読んだり、頂いたコメントに答えているうちに、ある疑問が沸いてきました。
全くの個人意見／長文　ですのでお暇なときに流し読みでもしていただければ幸いです。



フォード撤退の理由＝売り上げが伸びなかったから


撤退の直接的な引き金はTPPなのでは？といったご意見も見受けられましたが、根本的には目標とする売り上げ台数や市場シェアが獲得できなかったことが原因なのは概ね異論が無いことだと思います。

では、なぜ売り上げが伸びなかったのか？

車、特に輸入車は全体的には台数もシェアも伸ばしています。なので車自体が全く売れなくなったわけではなく、フォード車が幅広いユーザーから選択されなかったのだと思います。

では、なぜフォードが選ばれなかったのか？

多くのブログやネットニュースには以下のような意見が多かったように思います。

・魅力的な車種を投入できなかったから
・FJLが有効な広告活動（車の良さを伝える）を行わなかったから
・車格に合わない割高な価格設定だったから

参考
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160126-00053817/

つまり「良いものを安く提供すれば必ず売れる」という意見です。
さて、本当にそうでしょうか。。。。

間違っているとはいいませんが、これは全てではないし、どちらかというと２番手３番手の理由ではないかと思います。しかも、このような意見は自動車好きの方や自動車ジャーナリストの方が良く述べられているように思えます。しかし忘れてはならないのは、シェアが大きい自動車メーカーの車を買う人の大半は「車好きでもなんでもない普通の人」だという事実です。

そういう方々はどういう理由で購入メーカーや車種を決定するのでしょうか。
私個人としては、以下のような理由ではないかと推察します。

・今乗っている車がモデルチェンジしたので同種の新型に買い替え
　（クラウン、レクサス　Sクラスなどのオーナーに多いパターン）

・縁故・・・田舎に多いパターン
　（どうせ買い換えるなら知り合いのXXXさんの店から買おう／買ってくれ）

・なじみの”営業さん”のお勧めを買う・・・上記”縁故”と近い。

・サービスが良い／営業さんが親切／ディーラーが近い・たくさんある

・知り合いに薦められた・・・自分は選択できるほどの知識が無いパターン

・ブランド／見栄を張れる・・・意味も無く高級外車を買うパターン

・安心・・・車の性能的な安全性ではなく、メーカー本体のイメージ
　（大手だから保障もしっかりしてる、有名だからなんとなく安心）

・故障しない・・・これも実際は知らないのでやはり会社のイメージ

・家族が増えたので・・・ミニバン購入の言い訳

・色・・・うちの奥さんはこれだけで車決めたことがある

・大きさ・・・駐車場のサイズも影響大

・ナビが正確・操作しやすい・・・お前は何を買ったのだ？

・燃費が良い・・・スペック系。昔は”最高出力”で選んだりしたものだが

まだまだあるでしょうけれど、いかがでしょう？
ハンドルを握らなくても決定できる要素ばかりだと思いませんか？

「ハンドリングが素直」とか「サスペンションのしつけが良い」とか「エンジンの拭け上がりが爽快」なんてのは全く選択理由になってないと思われます。

私はAT免許です、ボンネット空けたことありません、トランスミッションって何ですか？　
あげくの果てには「運転は面倒くさい」と来た。これが現代の免許保有者の実像です。

一定以上の品質を持つのが当たり前になってしまった現代においては
「良いものさえ作れば売れる」は過去の伝説にすぎません。
それは家電業界などを見れば明らだと思います。

マツダはそのあたりをうまくハンドリングしたと思います。
もともとあった「玄人好みのメーカー」というイメージに加えて
「センスが良い」「先進的」というイメージを統一的なラインナップを通じて表現し、認知してもらうことに成功しました。
ブランド価値も利益率も向上し、良いほうに良いほうにうまく回りだしています。

さて、フォードは日本は撤退しましたが、今後も中国をはじめとした新興国を中心にビジネスをしていきます。やがてその市場が成熟し、車が当たり前の状態になったとき、フォードはその地のユーザーを魅了し続けることができるでしょうか？