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本日ホンダが市販車として世界初のレベル3自動運転機能を備えたレジェンドを発表しました。

今まで自動運転には全く興味が無かったのですが、この機会に勉強してみました。
詳しいことは色んなサイトに載っているのでそちらを参照して頂くとして、結局レベル3って何なの？と聞かれたら、「大手を振って運転中にスマホいじったりTV見れたりできるレベル」と答えます。そう、レジェンドはTVキャンセラーが不用な世界初の市販車です（笑

まー冗談はさておき、ここで2つほど驚きが有りました。

１. 自動運転車＝EV では無かった！
今回発表されたレジェンドはいわゆるマイルドハイブリッド車であり、少なくともEVでは有りません。自動運転は制御の容易さからEVとの組み合わせが必須になると思っていたのですが違うのですね。

２. レベル2までの自動運転って何が便利なの？
今回初めて知ったのですが、運転以外の行為を運転中にしても良くなるのがレベル3なのですね。そう考えるとレベル2までの「自動運転」って何が嬉しいんだろうか？と疑問が湧いてきました。
誤動作を防ぐ機能（機械が人間を監視する）は良いのですが、人間がずっと機械を監視していないといけないレベルは自動と呼んではいけない気がするなぁ

テスラの戦略車　モデル３
上海製にしたら大幅値下げできたんだって。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-03-03/QPBVGZT0G1KX01


補助金を考慮すると購入価格は４００万円を切るらしい。リーフと実質同じような価格だそうな。ほぼ同じ金額だったらテスラ買うよね。なんかカッコ良さそうだし（ミーハー）



自動車全体に占めるEVのシェアがもともと低い日本、かつ根本的な課題解決がなされていないために　「いざ、全体としてEV化が劇的に進む！」という訳では無いと思いますが、EV内でのシェアはきっと変動しますね。そしてテスラを見かける機会も増えるでしょう。
郊外でも”テスラディーラー”ができてきたりしてね。