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ワクチン注射の翌日なので安静にせよと指示を出した奥さんがそそくさと出かけて居なくなったので、それではと予定の作業に取り掛かることにしました。そうです。前回準備が整ったリアシートベルトのキャッチャー交換です。

まずは最難関のリアシートの取り外し。
前回ショップにお願いして外してもらったので裏側の構造は理解済み。左右と中央の３つのフックで引っかかっていますが、以下の写真の右端のフックから攻めます。位置が分かったのでそこに力が到達するように一点集中でヒザで押します。その際にシートの後端を上に持ち上げられるように、かぶさっている金具を避ける形でシート後端を引き上げておきます。


そうすると、かなりあっさりとフックを外すことができました！
左右両端を同じ方式で外し、あとはシート全体をがちゃがちゃ揺らしていると中央フックも外れて、全体を取り外すことに成功しました！！


ここで、前回発見した「シートクッションを固定しているシート金具の穴がずれている問題」も対応しておきます。
回転ヤスリで穴を広げ、黒い塗料でさび止めしておきます。今日は天気が良いからすぐに乾くわー


さて本来の作業に戻ります。前回作成した短縮キャッチャーを車体に固定します。純正のワイヤー式と違ってビクともしません。配線もギボシで加工して接続しました。


シートベルトをはめてみます。うん、正しくロックされました！良いね。
念のためにエンジンをかけて警告が出ないか確認しました。すると、片側だけエラー（シートベルトをしていないような警告音）が出ます。ベルトをはめているのに警告音が出るのは実用上も困るので放置できません。
ここまで来てエラーはまずいです。もう後戻りする体力はあまり残されていません。。。じっと考え、あることを思いつきました。
配線は「シートベルトを締めた際に、配線が短絡するだけだろうからプラスマイナスは無い」と思っていたのですが、まさかのプラスマイナスの識別有りでした。2本の線を入れ替えたらエラーが出なくなりました！良かった！！


さあ作業もいよいよ大詰め、リアシートのはめ込みになります。うまくフック部分を引っかけられるか、そして新しいキャッチャーが理想的に収まってくれるか、、、


キャッチャーは全然動かせないのでシートを上からかぶせるようにし、穴の裏からキャッチャーが出てくるようにします。そしてシート後端を押し込んでいくと自然にフックにはまり込みました。取り付けはあっさりと終了です！


気にしていた運転席後部のキャッチャーが込み合っている部分。ここにしわができたらどうしよう、と思っていましたが杞憂に終わったようです。


ということで、最初に課題意識を持ってから約2年、ようやく満足いく結果を得ることができました。これでガンガントランクスルー使えるなーwww