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というわけで、前々回、前回、と続けてきた「電子機器による安全性向上」シリーズ第三弾、「前方衝突警告（自動ブレーキ）」の回となります。

さて自動ブレーキは前期型ギブリ君に後付けできるんでしょうか？


自動ブレーキは今回取り上げたシリーズの中では最も古くから実用化され、最も有用と考えられている安全向上のために仕組みだと理解しています。そして自動車としての基本機能に直接影響を及ぼす～具体的には”運転者の意志に関わらず機械的判断で”ブレーキを掛ける～仕組みだと思います。この機能は他の自動運転寄りの機能とは一線を画すものです。つまり運転者の意志でキャンセルすることができないものだからです。

・・・と書いてみたのですが、良く調べたら欧州車の一部は　自動ブレーキ動作中にアクセル踏み込んだら「運転者の意志」と汲み取って自動ブレーキキャンセルする　らしい！

どんだけ個人主義徹底してるねん、欧州 (；´Д｀)
ということで外国の映画でカーチェイス中に前車に追突させてても「自動ブレーキは？」などとツッコまないように（笑


さて日本では昨年末から新車販売における自動ブレーキ装備が義務化されました。その際に自動ブレーキに対する「性能」の定義はされていますが、キャンセルの考え方についてはどうなんでしょうね？


さてさて、ここまでで何が言いたいかと言うと、自動ブレーキってかなり考え方が難しいシステムだと言うことです。義務化されるくらいなので、法的責任が無いとは言え動作しなかったらかなりいろいろ言われそうな予感がします。つまり「自動車メーカー以外は手が出しにくい機能なのでは？」と感じてしまいました。


案の定、後付けの自動ブレーキ装置を調べたのですが、以下の１社しか見つかりませんでした。
株式会社ACR（エーシーアール）
後付け自動（衝突被害軽減）ブレーキ　FM500AB


価格は176,000円で、適合車種は決まっているそうです（動作確認した車だけなのでしょう）

・・・ということで、後付けの自動ブレーキはちょっと諦めるしかなさそうです。ブレーキはかからなくても警告音でお知らせしてくれるだけの機能であれば、ドライブレコーダーにもそういう付加機能が出てきているので、その普及・進化を待ったほうが良いと思いました。うーん残念。



できるだけ早期に、高機能で取り付けが容易な商品が開発されることを期待します。

おしまい！