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何とかして純正のDRLを有効化したいと思い、何かできることは無いかとずっと考えています。
前回の検討においても、仕向け地向けのコーディングのようなことが施されているのだろうなと想定しています。


そのコーディング値はどこに保管されるのか？
もしかするとこのDRL用ECUに値が保管されるのでは？
だとすると
DRLが有効化されたECUと取り換えれば良いのでは？
という仮説を思いつきました。

この仮説を検証するべく、DRLが有効化されている国で取り外されたECUに交換してみる　ことにしました。

思い立ったら即行動。
eBayにて条件に該当する商品の中でなるべく安いものを探し出し、さっそく輸入しました。パーツ番号:285372 DRL Headlight ECU


航空便にて約1週間で到着。早速とりつけてみます。
まずはバッテリーのマイナス端子を外してから右前輪をジャッキアップします。この手順に従いインナーカバーを外し、ヘッドライトの下方にある鉄板を外します。目的のDRL用ECUが現れました。


この日は湿度が異常に高く作業中に汗ばむほどでした。鋳鉄製のブレーキローターもサビサビで、あっという間に手で前輪を回転させられなくなるほどでした。こういう日に電装系をいじるのは何となく嫌なので、、、気休めですがECUのコネクタ接続時には接点復活剤を使うことにします。


鉄板の裏にあるのがECU。それに繋がっているコネクタの赤いレバーをスライドさせるとあっさり外れます。


購入したECUを並べてみます。両方とも品番は同じ 285372。


ECU部を入れ替えた後、コネクタを接点復活剤で洗浄してから接続します。
このタイミングでDRLが点灯するか確認してみますが。。。


ダメでした。DRLは点灯しませんでした。がっかり。


しょんぼりしながら後始末をします。時間と手間と、何より部品代を無駄にしてしまいました・・・
道のりは厳しいですが、もう少しあがいてみようと思います。
続きます！！