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ヘッドライト交換から約１年でロービームのハロゲンランプが切れました。ハロゲンランプ自体は９００円で買った激安品ですので長持ちしなくても、まぁ仕方ありません。また性懲りも無く同じ商品を買ってきて早速交換しようとしましたが・・・

Z4はフロントタイヤハウス内にあるカバーを外せば簡単にライト後方にアクセスできるようになっていますので、ヘッドライトのランプ交換は非常に簡単に行うことができます。

作業性を良くする為にタイヤを外すかなーと思い、車載ジャッキを探したのですが・・・
うん？どこにもジャッキが無いよ・・・

あ、ランフラットタイヤ前提だから？　スペアタイヤ積んでないから？　交換作業もしないでしょうってことかい！？　OMG！！

仕方が無いのでA6のジャッキを使おうと思ったら・・・・
使い方が分からん（泣

もうジャッキはあきらめてハンドルを目いっぱい切るだけで作業しました。

・・・やっぱりジャッキ買うかな

本日A6の車検が終了し、車を受け取って参りました。
車検を通すために必須となる事項で、緊急の追加事項は無かったので安心していたのですが、今後のメンテナンスとして以下のパーツを換えていく事を推奨されました。

１．バッテリー（電圧低下気味）
２．フロントドライブシャフトブーツ（ヒビ割れ）
３．ドライブベルト・テンショナー・プーリー（ヒビ割れ）
４．リアショックアブソーバー（若干オイル漏れ）
５．フロントサスペンションアーム一式（ブッシュ劣化）

バッテリーやドラシャブーツは元より意識していましたが、３番以降は「やはり駄目ですか・・・・」という感想です。
これら全てが純正品だと恐ろしいことになります。多分部品代だけで６０万円を超えるでしょう。

しかも我が家のＡ６はエアサスで、これも１０万キロあたりで何か起きてもおかしくないと予想してますので、これだけで少なくとも４０万円はプラスになるでしょう。

ここまでメンテナンス代がかかることを考えると、今後このＡ６をどこまで乗っていくか計画をしておかなければなりません。

さてどうするか、うーむ・・・


※ちなみに代車はＢＭＷの３シリーズクーペでしたが、
　やはりフロント右側の車高が下がってました（笑