エス☆イーのブログ一覧

面白い動画を見つけたので紹介します。登場するのは現役MOTO GPチャンピオンライダーのマルク・マルケス。
なぜか本物のグランプリマシンで箱根を疾走します（笑


落ち葉舞う危険な山道を信じられないようなスピードで駆け抜けますが、マルケスの本気度からすれば傾けてるつもりすらない安全運転なんでしょうね。

↑これが彼の本気。ヒザではなくヒジを擦って走る・・・

この動画が面白いのは最近作られたとは思えない「昭和感」漂う所。
どこに行くのか不明な出前カブ、ハコスカ、デコトラ、峠を攻める走り屋、
そしてRE雨宮セブン（昭和では無いけど）、、、
一体誰が企画撮影したのか、チャンピオンが、そして雨宮氏本人がなぜ撮影に応じたのか、謎です。


以下はマルク・マルケスの凄さが分かる動画


やっぱりバイクレースは良いね


追記
完全版見つけた。RedBullが作成してるって事かな
https://youtu.be/XTsm2lrGxdA

前回からの続きです。

金具の塗装が終わったので、純正金具と交換しま～す。

これが初期状態です。ベルトは沢山の糸でがっちりと縫製されています。


これらの糸をカッターナイフでちまちまとカットしていきます(；´Д｀)ハァ～


糸が取れたら、L字の向きを反転させつつ、金具を交換します。


全体の長さがオリジナルと同じになるようにベルト位置を調整してから再度縫製します。ある程度手縫いして位置固定してから、洋服直し屋さんに持ち込んでミシン掛けしてもらいました。


さて、これで部品の準備は完了！あとはリアシートの取り外しと、この部品の取り付けのみ。でもリアシートの取り外しは一度断念しています。ここからどうするかが悩みどころです・・・うーん


続きます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/201520/blog/44685676/

今日報道された記事です。「政府、2030年代半ばにガソリン車新車販売禁止へ　欧米中の動きに対抗」
https://news.yahoo.co.jp/articles/78ab1e428c7464b62a9ea5b5504f449595bcd6e5

下のほうのコメント欄で識者と言われる方々がこぞって「ハイブリッドは禁止ではない。誤解を招く記事」とか「日本は電動化で遅れていない」とか言ってますが、問題点はそこでは無いと思います。


そもそも今問題となっているのは「地球温暖化」であり、その大きな原因として「二酸化炭素濃度が高まっていること」と言われています。
（トランプ大統領が言うように）それがそもそも正しいのか？はさておき、「二酸化炭素濃度を下げる」が施策となるのであれば、その「大元」を絶たないと効果が小さいはず。その前提で以下のデータを参照します。

出典：温室効果ガスインベントリ
http://www-gio.nies.go.jp/aboutghg/nir/nir-j.html
これはあくまで日本のデータですが、最も二酸化炭素をダイレクトに出しているのは「エネルギー転換部門」です。発電や石油精製などがこれに相当します。ちなみに発電が８割！です。そして「運輸部門」の割合は１７％と３位グループとなっています。この中で一般人が運転する「自家用車」の割合はさらに低いのです。このグラフだけでの判断ですが、もし「自家用車」が全て電気自動車になったとしても二酸化炭素の排出量削減効果は大きく無く、さらにその発電に必要な電力を賄うために「エネルギー転換部門」が今以上に二酸化炭素を出すようであれば、二酸化炭素の排出者が左から右に移動するだけで何の解決にもなってない気がしますね・・・


出典：温室効果ガスインベントリ
http://www-gio.nies.go.jp/aboutghg/nir/nir-j.html
しかも2000年以降はエネルギー転換部門以外は減少に転じており、最も手を付けるべきはエネルギー転換、しかも「発電」部門であることは明白。なぜガソリン車を一番のやり玉に挙げるのかが理解できませぬ。

ちなみに「ハイブリッド車」のような「エネルギー効率の高い車」は素晴らしいものだと改めて感じました。燃費を高めて直接的に二酸化炭素排出を減らし、ガソリン消費量（生産量）を減らして間接的にエネルギー転換における二酸化炭素排出を減らし、財布の負担を減らし（笑）、かといって発電施設に負担を付け回すことも無く、充電設備を新設する必要も無く、全体的に見れば最も環境にも財政にもやさしい仕組みに感じてきました。しかし時流はEV。何故か・・・
欧州はエネルギー転換部門が二酸化炭素をこんなに出さないのかもしれませんね。もしグラフの形として運輸部門が最も二酸化炭素を出しているのであれば、車から二酸化炭素をできるだけ出させないようにするEVという発想は理解できます。結局、エネルギーの循環全体を見ないと最適解は出ない／地域によって最適解は違う　のかもしれません。

日本政府もそんなことは重々承知で、なので今まで”期限を決めたガソリン車廃止”を言ってこなかったんだと思っていましたが、なぜここに来て方針転換したのか？ (；´Д｀)、それがこの記事の問題かと。


まぁそれはさておき、個人的には古い車の自動車税を下げて欲しいですわ。そのほうが電気自動車よりはよほどエコで文化的と思うんですけど。でもガソリン車を減らすという考えに反するからダメなんだろうな（そういう意味では欧米側の施策が矛盾しているのかな？）

テニスにご興味無い方には本当にどうでも良いお話ですが・・・

ロジャーフェデラーを表す「RF」のロゴの入ったキャップがユニクロから再版されることになりました！
https://news.yahoo.co.jp/articles/695d5b841f1b9c622ad486e3e4285ad77ee4e84d


フェデラーはウエア専属契約を2018年からユニクロと結んでいますが、「RF」ロゴに関してはそれまで契約していたナイキが権利を持っていたので、そのロゴの入った商品は長らく販売されていませんでした。ようやく販売権の決着がついたのでしょうね。
ちなみに10年で340億円の契約だとか。さすが世界のアスリート年収ナンバーワンでありんす。（２位がC.ロナウド）

発売は１２月８日から　らしいので、予約できないかなぁと公式サイトを見たのですが、、、


・・・この赤いの、要らない・・・　久々に「ユニ隠し」が必要かな　(；´Д｀)


＜2020.12.08＞
早速ユニクロのネット通販サイトを見たらもう売り切れてた！ズガーン(；´Д｀)


＜2020.12.16＞
世界中で売り切れてしまったらしい。再販無いのかな？
https://news.yahoo.co.jp/articles/05f83e668a8c1e2ee3b841569aa5b05a47ad756d