エス☆イーのブログ一覧

後部座席のシートベルトキャッチャーを短縮したおかげでトランクスルーがストレスなく使えるようになりました。しかしその結果、今まで気づいていなかった新たな問題点を見つけてしまいました・・・(；´Д｀)


後部座席背面（トランク側）の一番下にはスカートのように布が飛び出ています。この布は端部がマジックテープになっていて、シートを固定するためのボルトナットやシート下を通るケーブル類を覆い隠す働きをしています。
しかし残念なことにこの布がちょっと短く、ケーブルやボルトが完全には隠れない状態になっています。


見かけだけの問題ならまだ良いのですが、小さい物体をこの辺りに落としてしまい、隙間に入り込んでしまうと面倒なことになります。よって何かしらの対策が必要であると考えました。

布が短いのが問題なのだから長く延長すれば良いと単純に考えて、まずはトランク内装やシート背面と似たような布を探すことにしました。ネットをいろいろ調査して行きついたのがこちら。
パンチカーペット　

素材は車内カーペットとほぼ同等、難燃性であり、マジックテープも張り付く厚手の布です。これを使って隠せていないスキマを埋めるという対策を実施します。

シート背面にパンチカーペットを当てがいながら、スキマが埋まるか／確実に取り付けできるかを考慮しつつ試行錯誤した結果、以下の形状に行きつきました。（詳しい寸法は別途）



シート背面の布に習い、切り出したパンチカーペットの裏面にマジックテープをボンドで接着し、トランク内装に固定できるようにしました。


しかし取り付け実験の結果、ボンドよりもマジックテープの接着力が強すぎて、床カーペット側にマジックテープが残ってしまうことが分かりました。(；´Д｀)
ニーパッドの剥がれの問題と同じですね。マジックテープ恐るべし。。。

その対策として、マジックテープをパンチカーペットに糸と針で縫い付けることに。。。
洋服直しのお店に持ち込んでミシンで縫ってもらうこともできるのですが、一度ボンドを使ってしまったため、粘着剤でミシン針を痛める可能性が有ると思い、今回は出すのを止めて自力で頑張ることにしました。。。orz


縫い付けが完了したので取り付けてみます！

まずは標準状態。ボルトが見えたり、スキマが多いですね。


①スカート状の布をはぐり、②トランク床ボードを１枚をめくった状態にします。


作成したスキマ埋め用のパンチカーペットを取り付けたところ。中央部の矢印部分付近がメインの固定箇所になります。


トランク床ボードとスカート状布を戻した状態。標準状態と比べて頂ければ分かるかと思いますが、狙い通りボルトやケーブルは見えなくなり、スキマもほぼ無くなりました！
色味や質感も目視では違和感ないレベルに収まったと思います。



気にならない方にはどうでも良い作業内容だと思いますが、些細なことにこだわってしまうたちなので・・・（笑
とりあえず目的は果たせたと思いますので個人的には満足です。今後も設計上のダメポイントが見つかる都度、直していくつもりです～

おしまい！

Yahoo！カーナビにおいて「スピード情報プラス」という新機能の追加が発表されました。
全国約500カ所の固定式オービス（自動速度違反取締装置）だけでなく、移動式オービス、ネズミ捕り、検問の場所も地図と音声でお知らせしてくれる、というものです。
最新の情報に基づいた移動式検問の位置を知らせてくれるのは良いですね。情報の鮮度と言う観点で言えば、今までのスピードレーダー専用機を上回る性能と言えるのではないでしょうか。

ただし、これは月額250円の有料サービスとなっています。

以前のブログ「Yahoo！カーナビは何を目指すのか？」でも将来の有料化を見越しているのでは・・・と想定していましたが、この機能の追加によって実施されたのですね。

実はこの機能は「ベータ版」で最終確認が進められた機能なのですが、私は結局一度もその恩恵を受けることは有りませんでした。一度も警告が出なかったのです。自分の生活圏では取り締まりはしていないのかな？
ということで、私としては月に250円を払う価値を（今のところは）感じない機能になってしまっています。

ベータ版ではあと２つの機能もテストされたので、それらも有料提供していくのでしょうね～

右折待ちの交差点。対向車線から近づいて来るNAロードスター。
リトラクタブルヘッドライトが一瞬だけポップアップしましたが、意味が理解できない方もいらしゃるかも。
そもそもこの動作が目に入らないかも知れませんね。
私はオーナーだったので条件反射的に理解できましたが、皆さんはいかがでしょうか？



※ドライブレコーダー録画より

8月8日（日）でオリンピックも終わりましたね。競技場やロゴのデザイン問題とかコロナ影響とか色々有りましたが、なんだかんだで「実施した」という実績にはなるんでしょう。
しかし多くの日本人からすると「本当に日本でやってたの？」という感覚もあるかも知れませんね。最後は台風の影響があまり無くて良かったかな。

さてそんな最終日の台風の中、以前から予定していたタイヤの交換に行ってまいりました。結局ワクチン接種の副反応もほとんど無かったので。


そもそもなぜ今回タイヤ交換するかという理由ですが、フロント側がかなり摩耗しており、9月の車検がちょっと心配になったからです。ここ最近明らかに走行時の振動が増えており、タイヤゴムの劣化は体感できていました。あとはショルダー部のヒビが4輪とも進行しているのも理由です。まだ1万キロ少々ですが、FK510は持たなかったようですね。リアの残溝は結構あるんですけどね。


ネットで買ったタイヤをいつものお店に直送してもらっていました。こちらのお店ではギブリを上げられるリフトが無いので軒先でジャッキアップです。豪雨の中申し訳無い。（私も外に出たくなかったので出入口から撮影）


今回採用したタイヤは KUMHO ECSTA PS71 です。

このタイヤにした理由は、「安かったから」です。今年はギブリ君とエコスポーツ君の車検や重整備など色々と車にお金がかかるので出費をセーブしないといけません。
交換してもらった店主いわく「なんだ～KUMHOだったら言ってくれたら安く仕入れたのに～」ということでしたが、値段を聞いて絶句してました。普通だと有り得ない価格なのでしょうね。

1時間半ほど待って作業完了です。TPMSセンサーの交換も同時にお願いしましたが、ばっちり稼働しています。


交換後の最初の感想は「ハンドル軽っ！ぜんせん路面感覚が掴めない！！」というものですが、馴染まないと正しい評価はできないと思うので少し様子を見たいと思います。

さて台風一過。夕方から天気が回復してきたので近所を散歩してみました。少し空気が涼しく感じます。

延々と続く生産緑地の栗林。雨と入れ替わりに待ちきれないように蝉が鳴きだしました。あれれ、ミンミンゼミ、クマゼミ、アブラゼミの鳴き声が混在している様子。。。これは温度と明るさがいつもと違うせいかな。普段は時間帯で住み分けているのにね。

おしまい。

前回の接種から3週間が経過。今日は２回目の接種です。
前回は結局熱は出ませんでしたが、左腕は痛みが出て、左側を向いては寝れないくらいでした。ちなみにワクチンはファイザー社製だそうです。

大学生の息子はモデルナ社製で、２回目は高熱が出て腕が上がらなくなるくらいの痛みが出ました。教えて頂いていた解熱鎮痛剤を予め用意していたのでそれを服用させるとみるみる熱が下がって痛みが引いたのには驚きました。4時間ほど経つと薬が切れてまた痛み出したのですが。

スタッフも２回目で慣れたのか、今回は待つことなくスムーズに進みます。
前回同様、問診のオネーさん（お医者さん？）から笑いを取ってから注射を受けました。

さて、今回の私はどうでしょうかね（ドキドキ）