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先日、Apple CarPlayでも使える新しい無料のカーナビアプリを見つけました。
『moviLink』（モビリンク）


基本的にはAppleやAndroidのスマートフォンで使うことを前提としているようです。リリースされたのは2021年春で、CarPlay対応したのは2021年末。上記のリンクにははっきり書かれていませんが、URLからこのアプリはどうやらTOYOTAがリリースしているのだと思われます。


Yahoo！カーナビやGoogle Mapなど同様の無料カーナビアプリが既に存在しますが、moviLinkの特徴は以下の通りだそうです。
・無料かつアカウントフリーでVICSが使える
・ルートデータをキャッシュするので電波が通じない場所でもナビ案内継続可
・シンプルで動作が軽い（機能が少ないから？）
・Apple CarPlay、Smart Device Link　に対応
・『細い道を通しやすい』というコマンドで攻め具合を調整できる


もともとトヨタには「TCナビ」というカーナビアプリがあったはずなのに、それを公開停止して新たなアプリを開発するというのはどういう狙いなのか、、、
それは我々には知る由もありませんが、大きな資本が背景に控えているので品質向上は継続的に行われるでしょうし、将来が楽しみなアプリではありますね。



早速自分のiPhoneにダウンロードしてみました。CarPlayのデスクトップにもちゃんとアイコンがでてきました！



早速起動して使ってみます。



あれ、行き先を設定しようとするとエラーになりますね。うーむ、イマイチですね〜



という事で完成度はまだまだですが、トヨタ謹製のカーナビアプリなのでもう少し様子を見たいと思います。

おしまい！

＜2022.02.23＞
iPhoneのアプリを一旦削除してから再度インストールし直すと、正しく検索ができてナビとして使用することができました！
ただし、道選びのアルゴリズムは独特で他のナビソフトとはかなり違います（良いか悪いかはまだ判断付かず）　あとナビの指定したルートを外れた際のリルート時にとんでもない道を選ぶ傾向が有るようです。

昨夜から降り続いた雪は、南関東今年2度目の積雪となりました。
朝から家の前の道路の雪かきをしましたが、大した量では無かったのであっという間に完了。大きな道路の雪もぐんぐん気温が上昇したために夕方までには融けてしまいました。
地球温暖化と降雪量は別物なのかな？今後もこういう天気が続くのであればオールシーズンタイヤを検討した方が良さそうですね(^_^)

今後のモディファイ計画を立てていくうちに、分解ついでに補修したいことを色々と思いついたので、このタイミングで純正部品をいくつか発注することにしました。
今回はウェブサイトがリニューアルしたEUROSPARESさんにて。フェラーリ、ランボ、マセラティ、ポルシェの純正部品を取り扱っています。サイトリニューアルに伴って送料もお安くなったみたいです。


今回注文した商品種類はこんな感じ。商品はそろってきたので安心して待ってろとのこと（笑


行数は多いですけど、１個あたり数百円の部品が大半です。
例えば以下のようなボルトを隠すためのカバー（キャップ）とか。。。



作業中に折ってしまったドア内張りの固定ピンとか・・・


加工してしまったプラ部品とか。EUROSPARSさんは中古部品も扱ってるので今回は中古品をオーダーしてます。カバー片側で600円だったかな。eBayの出品物よりずっと安い！


今回一番高いのはレインセンサーですね。およそ9,300円。どうも感度が悪い気がするのと、前からDiagにエラーが出ているので交換してしまいます。


その他もろもろありますが順次ネタにしていきますね。

しかし、UKのサイトなのでポンドの支払いなのですが、１ポンド＝135円くらいかなと思っていたら、今はこんなに円安だったんですね。ちょっとショック。。。


いつものペースだとイギリスでの発送から一週間くらいで到着しますが、コロナの影響はいかほどでしょうか。
到着が楽しみですね～

電子機器による安全向上について色々と検討してきましたが、大筋は「カメラで撮った映像をモニターで見る」という行為に帰着しそうです。さてそうなると「どのモニターを使うのか」が最初の検討事項になります。

選択肢としては大きく２つあると思います。
１．純正の液晶モニターを流用する
２．後付けのモニターを設置する


１．のメリットは何と言っても設置のスマートさでしょうね。
逆に１．のデメリットはカメラ映像だけにモニターを占有させられないことでしょうか。


２．は上記の逆になります。メリットはカメラ映像に専念させられること、デメリットは車内がごちゃごちゃすることですね。私にはちょっと無理かな・・・ミラー液晶内に映像を映すという手もアリですがちょっと画面が小さいかな・・・


ということで、モニターは「純正の液晶モニターを流用する」こととします。
その前提で次は「どうやって外部映像を入力させるのか」を考えないといけません。

私のギブリ君の場合、考えられる候補は以下の３つだと思います。
A. ＡＶインターフェース機器を導入する
B. ナビの外部入力を使用する
C. Apple CarPlay機器の外部入力を使用する

A. は車種専用のAVインターフェースとかビデオインターフェースと呼ばれているもので、複数の映像入力やフロント／リアのカメラ入力を受け付ける機能を持っています。またそれらの映像の切替と、純正モニター画面への割込み（優先表示）の機能も持っています。これを使えば一番簡単に目的を達成できますが、お値段がそれなりにかかってしまいます。。。


B.は、前期型のギブリに純正装備されているPanasonicナビの外部入力端子を使うというものです。
Panaナビの外部入力には、バックカメラ用とAV機器用の２系統あります。バックカメラ用端子は専用の信号線にプラスを入れてあげると有効化するので、バック時でなくても色々と応用はできそうです。何と言っても標準装備で追加コスト不要なのが良いですね。難点は画面表示させるためにはナビ上のメニューを何ステップかかけて選んであげる必要があることです。急いでいるときには使いものにならない可能性がありますね。


最後のC.はApple CarPlayのレトロフィットキットを入れているからこその案ではありますが、このキットには２つの映像入力端子が用意されており、それはなんと　フロントカメラ用／リアカメラ用　というまさに狙い通りの端子なのです。

リアカメラ（バックカメラ）用の端子は　R（リバース）に入れた際のCANバスの信号をキャッチして有効化するらしく、さらに純正のバックカメラよりもこちらの映像を優先させる機能が備わっているようです。これは使える。
フロントカメラは　D（ドライブ）に入れた後、数秒間有効になり、バックと同様に画面表示を純正から奪い取って優先表示させるらしいです。表示タイミングは微妙ですが使えるかもしれません。


ということで、外部カメラの映像を純正の液晶モニターに表示させる際には、Apple CarPlayレトロフィットキットの入力端子を優先的に使ってみることします。

おしまい！！

前回までは「最新のマセラティで実現済みの安全技術の中で、”自分にとって有用”　かつ　”後付けできるもの”」と言う観点で調査を行いました。

ある程度方向性は見えたのですが、それとは別に「安全の観点で実際に自分が困っている出来事」を基準にして「自分にとって必要な物は何なのか」を考えてみることにしました。むにゃむにゃっと考えて、大きく２つあるかなぁと思いました。


１. T字路の左右が見えない

ただでさえ狭い道から出る際には左右が見通しにくいのに、ギブリ君のフロントノーズの長さはそれに拍車をかけてます。これは前々から危険でなんとかしたいと思っていた事象です。


２. バックが上手にできない
ドライバーの技量の問題だと言われると返す言葉も無いのですが・・・駐車場に真っすぐ止められない／左右の空き幅がずれている　という状況が多いです（汗

これ安全に関係ある？と言われそうですね。。。特に交通が激しい道路における側道への縦列駐車は迅速に正確に決めたいところですが、実際は何度も何度もやり直しているのが実状です。これがちょっと危険なのです。

（ドライバーの技量を除くと）原因は２つあると思っております（遠い目）
・純正バックカメラの画質が悪い／視野も狭い
・純正バックカメラに表示されるガイドラインがずれている

これらの問題に対しては２回目に紹介したサラウンド・ビュー・モニターの導入が向いていると思われますが、そこまで大掛かりな仕組みが必要なのか、という疑問がよぎります。特にサイドミラーに対するカメラ設置に踏み切る気が起きません。。。ん？まてよ、
上記１．２．の問題に対しては、サイドカメラって必須では無いような？？

そうか、それぞれの困りごとに個別対応したほうがシンプルかもしれません。
例えば、
１．に対しては　視野角の広いフロントカメラを設置して必要な時だけ表示する
２．に対しては　バックカメラを純正より高画質・広視野の物に交換する
などなど・・・




うーん、しかしこれだけで問題は解決するのかな。。。もう一ひねりが必要な気がしますね・・・

以下に続く！！
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