黒エコのブログ一覧

2014年10月30日木曜日　晴れ

備前市方面から国道374号線を走っていると
湯郷温泉の手前に 「 露天風呂 」 の看板があります。
気になっていたので調べてみると
新湯郷温泉 「 美作市営露天風呂 」 （ 岡山県美作市巨勢 ）
湯郷の地名と違うので　“ 新 ”　が付いたのでしょうか？
川を渡れば 岡山県美作三湯のひとつ湯郷温泉 になるのに・・・・・・

行ってみることにします。

午前中に用事を済ませ、出先から出発です。

突然ですが、例の看板です。



13時30分　到着　走行距離　39㎞


川沿い（土手）にその露天風呂はありました。

入浴料300円です。


小さな脱衣所があります。その奥が露天風呂です。


湯船は、露天風呂だけです。

４、５人が入ると満員でしょう。
到着した時、駐車場で帰りの二人組の方とすれ違いました。
ラッキーでした。
私一人です。

お湯は、無色透明で微かに硫黄の香りがします。

お湯の流れる音（循環？）と、川のせせらぎが聞こえます。

今日も、一人で自由に過ごせそうです。
と、思ったのも束の間でした。
１５分位したら一人入ってきました。
写真を撮っていたので寛いでいないです。
まだ二人なら、手足は自由に伸ばせます。
４０分過ぎた頃
三人になりました。
足を自由に出来なくなりました。
体も熱くなってきたので、ベンチに寝転がり体を冷まします。

空を見れば雲一つありません。
ベンチの上も心地よいです。

１時間たった頃、また一人増えました。
どうやら顔見知りらしく、二人（推定70と80歳）が大きな声で話し出しました。介護の話です。
ここは、湯船は一つのみで逃げ場がありません。
地元専用の銭湯？なので仕方ありません。がまん、がまんです。
一人帰りました。
顔見知りの二人も帰りました。
また一人、静けさが戻ったと思たのも束の間です。
頻繁にお客さんが来ます。

堪能したので私も帰ります。

15時15分　出発
　　省略
17時10分　自宅到着　走行距離　98㎞でした。

泉質など


本日の感想
　露天風呂は晴れの日が一番。
　涼しいと思っていたが今日は暑かった。
　やはり、湯船一つではゆっくりと過ごせない。
　それに逃げ場がないのも困ります。
　お湯は循環ろ過と塩素なので嬉しさが減ります。
　世間は仕事中、私は露天風呂・・・・・・


本日の支出
　美作市営露天風呂............入浴料........................................300円
　ガソリン代..............................4.6ℓ×@146...............................672円（燃費21.2㎞/ℓ）
　...合...計..........................................................................................972円

JBL４３４４のネットグリル（サランネット）が剥がれて、あちこちにしわがあるので補修します。
幸いな事にネットは破れていませんが専門店に出すとべらぼうに高いのでDIYです。
（BOSEウェーブミュージックシステムが買える程します）
これ以上悪くなると本当に専門店行きになるので思った時に早めに補修します。



思い切って外した方が見栄えが良いのですが、埃が溜まるので直します。
それに、外して使うとグリルの置き場にも困ります。
（外した方が音が良いとも言われています）
S２０００のハードトップを外すのと同じです。


右はエンブレムも外れています。
ついでに直します。

車と同じで海外製品（Made in USA）は、造りが大雑把です。
木枠の裏側約１０㎜のみ接着剤でサランネットを貼っているだけ、
おまけにネットの裁断と貼り方は雑で１０㎜ない所もあります。
ネットグリルは、値段相応の仕事をしているとは思えません。
スピーカーのおまけ程度の感覚でしょうか・・・

用意したものは、両面テープ、プラスチックの空箱とハサミです。


両面テープを貼ったところへサランネットをしわが出来ない様、少しずつ引っ張りながら貼りました。


エンブレムはプラスチックの空箱を適当な大きさに切り、
元のピンにかませて両面テープで貼りました。
（エンブレムも無い方が音が良いらしい、
エンブレムを外しネットグリルを使用している方が多いようです）


よく見ると、左側もネットが剥がれかけています。
ついでに直します。
３０分位で終わると思っていましたが、しわが出ない様、破れない様、
バランスよくネットを貼るにの１時間半近くかかりました。

完成です。
見栄えが変わりました。
これで、当分の間は大丈夫でしょう。
しかし次は、スピーカーエッジがダメになりそうです。
どうしたものか・・・・・・

では何故、JBL４３４４を購入したかといえば、ただ単にもう少し上の音に憧れたからです。
当時（１９９５年頃）オーディオ雑誌には、マニア宅訪問？で数種類のアンプとスピーカーが設置してある中、JBLとマッキントッシュは高確率で写っていました。
見た目にも凄く憧れました。アメリカの音にも憧れていました。
それまでは、サンスイのアンプにDIATONEのスピーカーでした。
面白みがなかった気がします。
ちなみに我が家のサンスイのアンプとDIATONEのスピーカーは２０年以上故障などありません。
さすが Made in Japan です。


DIATONEは、グリルネットもスピーカーエッジも大丈夫です。


開かずの段ボールを開けると当時のカタログが出てきました。



当時、日本製品の中で憧れていたのはアキュフェーズでした。
それ以上に憧れていたのがマッキントッシュです。
マッキントッシュのパワーアンプはブラックのパネルに針のブルーメーター、これに非常に憧れました。（私の行けそうな店には、カタログが無かったのかなぁ）
ラックスマン　SQ38　Signatureも真空管の魅力がありました。

大出力候補

スピーカー：JBL4344、
コントロールアンプ：アキュフェーズ　C260、パワーアンプ：アキュフェーズ　P-360

スピーカー：JBL4344、
コントロールアンプ：マッキントッシュ　C40、パワーアンプ：マッキントッシュ　MC300

小出力候補

スピーカー：TANNOY Stirling、
プリメインアンプ：ラックスマン　SQ38　Signature

スピーカー：TANNOY Stirling、
コントロールアンプ：アキュフェーズ　C275、パワーアンプ：アキュフェーズ　A20

この4通りの候補があったと思います。

当時は、ヘビメタ（リッチー・ブラックモア、マイケル・シェンカー等）を中心に聞いていたので、JBL４３４４になったと思います。
また、JAZZに目覚め始めた頃でありビル・エバンス、セロニアス・モンクやマイルス・デイビス等の有名盤も聴いていました。
JBL４３４４を買った後、それなりの音が鳴っていたのでアンプはそのままでした。
バランス（キャノンケーブル）接続では、３８㎝ウーファーにしては低音が寂しいのでトーンコントロールやラウドネスそれにイコライザーで補正して鳴らしていました。
邪道な方法ですが、管楽器はぬけるように、ドラムのシンバル、タムタム、バスドラムも気持ちよく聴こえ、ベースの音は少し控えめの感じになったと思います。

今思えば、アンプも買っておけば良かったと思います。
車に例えると“コルベット”を“スイフト”のエンジンで動かしている感覚でしょうか？

今でもネット検索するとコアなマニアが使用しています。
非常に奥が深い製品です。
今更「ステレオのアンプ、１００万円だけど買ってもイイ」とは怖くて言えません。
（オーディオの世界では１００万円は安価な部類ですが）
普通のサラリーマンなら結婚したら絶対反対される事間違いありません。
小遣いを貯めるとしても相当な年月が・・・・・・
今は、ボリュームも程々、JAZZメインで聴いているので
TANNOY Stirling と ラックスマン SQ38 Signature にしておけば良かったのかな・・・・・・
ふと思う、今日この頃です。

2014年10月3日　金曜日

ガソリンスタンドで給油した後

トリップメーターに切り替えると

　　　　　　　33,332㎞

　　　　　　　　　　　　　　

あと少し走れば、3並び、記念撮影しなければ

車を停めれる場所

次はコンビニがあるけど、距離はどうなるか・・・・・・

手前で並びました

駐車場に停めて


　　　　　　　　祝　３３，３３３　㎞　　でした。