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  5. ＡＴワークス君､故障･･･ [ＴＲＥＫ@鈴菌感染者]
ＴＲＥＫの夢工房♪
イイね！
   
2012年12月25日

ＡＴワークス君､故障･･･

ＡＴ君････
先程街中を走行中に異常発生
1.2.3.とシフトアップ後いきなり１速や２速にダウン

また停止後再スタート時
１速に入らず２速発進

マニュアル操作で１.２.３と操作すれば問題無く入る

さらに車速が伸びてアクセルをハーフにしても４速に入らない

ん～ついにＡＴ逝ったかなぁ？

症状が毎回バラバラなんで
ＡＴ ＥＣＵの故障かも？
まぁ13万キロ超えてるし
下手をすると交換歴無いから
ＡＴＦ新車当時のままかも？
これだけ距離乗ってるから下手にＡＴＦ交換出来ないし･･･

とりあえずＡＴのオイルパン剥がしてバルブユニットの取り外し洗浄かなぁ

ついに６台中無事に動けるのは５ドア君だけになってしまった(^-^;
早急に別車両を実動化しないと･･･
ブログ一覧 | WORKS | クルマ
Posted at 2012/12/25 01:16:58

   

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アルトワークス ＡＴワークス 故障 不調 orz
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この記事へのコメント

若ｽｹ
2012年12月25日 12:24
4ATですか？
症状的にAT側のｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻっぽいです。1万円くらいはした記憶があります。正常なｸﾙﾏから借りてﾃｽﾄしてみては(^-^)/
コメントへの返答
2012年12月25日 12:50
10年式の最終型4ATです
ＡＴ車速センサ･･･

ウルトラのスピードモニターで
メーターからの車速信号はリミッターカットしてますが
ＡＴ側もやらないとダメなんでしょうか･･･？

現状クローズドコースにて180km/h出てるんで
リミッターカットは確認済みですが･･･

機械的な故障なら
症状は変わらないはずなんで
センサ又はＥＣＵかな～と

ＡＴ兼用のエンジンチェックランプ点灯してるんで
ダイアグチェックですね
若ｽｹ
2012年12月25日 13:39
ﾒｰﾀｰ側のﾘｰﾄﾞｽｲｯﾁはｴﾝｼﾞﾝ･AT･PSに反映して、AT側はATだけに反映しているようです。
コメントへの返答
2012年12月25日 16:43
となるとＡＴミッションからの信号線をカットして
メーターからのリミッターカットの信号を分岐して繋げば
ＡＴスピードセンサ故障でもいける･･･？
ドリフトパパ
2012年12月26日 0:59
前に知り合いもAT変速がおかしくなってましたが、原因はアース不良だったらしく、ちゃんとボディアースしたら直ったそうです。

詳しくはわかりませんが・・
コメントへの返答
2012年12月26日 6:26
電制ＡＴですからね～
アースチェックしてみます(`･ω･)
パパ狼＠ハト倶楽部
2012年12月27日 12:25
てか、まともに動くのその二台だけだったんすか？www
白ナンバーの彼は故障ですか？(￣▽￣;)
コメントへの返答
2012年12月27日 15:14
アル吉･ライスポ･ワークスＲが
エンジンブローで
旧５ドアが部品取りだからね～

パパ狼＠ハト倶楽部
2012年12月27日 16:48
ブローとかw 回しすぎっすwww
コメントへの返答
2012年12月27日 20:12
いや？
レブリミッターはカットしてないから
回しすぎることは無いよ

ワークスＲは原因不明のブローだけど

アル吉はＳ-ＡＦＣのバグ
ライスポはインジェクタの容量不足だからね～


チューニングにブローは付き物だよ

   

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