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2016年11月28日

速度リミッター

いつも思うけど
なんで白ナンバ車って
スピードリミッター180キロなんだろうね
日本の再高制限速度は基本的に100キロなのにさ
軽自動車と同じ135キロリミッターでええやん

こう言うこと書くと
100キロまで加速させるためにエンジンパワーが必要でーとか
トンチンカンな答えがかえってくるけど
その人にとっては
リミッター=出力限界なのかな？
馬力制限をしろって言うんじゃなく
白ナンバ車は
もう少し速度リミッターを引き下げてもいいんじゃないかなと

リミッター切りたいやつは切ればいいし

何が問題かって今の状態は
免許取り立ての初心者や
普段町中しか走らないおばちゃんが

アクセルが踏むだけで
180キロまで出せることが
なにより問題よね

120キロや140キロは
これからの法改正で制限速度規制緩和される可能性もあるけど

さすがに180キロはありえないと思うんだけどなぁ

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Posted at 2016/11/28 13:28:45

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R&S.ken 2016年11月28日 13:41 こんにちは(＾ｰ^)ノ確か前に高速の最高速度を引き上げるみたいな話が有りましたが事故が増えると思いますまず一般の人が高速で180キロ出すのはまずないと思いますが普通車にも120キロ〜140キロ位でリミッターが効いた方が良いかもしれないと自分も思います。	コメントへの返答 2016年11月28日 13:55 新東名は140キロで設計されてるのでその速度での走行を可能にするのは分かるけど日本の制限速度が180キロになることはまずないと思うのよねそれにもしかりになったとしてもそうなったときにリミッター変更できるようにするだけだし
テッちゃん@頭 2016年11月28日 13:41 こんにちは～(^.^) 同感です。	コメントへの返答 2016年11月28日 13:56 ですよねドノーマルで180キロ出る必要全くないんですよサーキット行きたい人は自分でリミッター切ればいいだけですし
Yここす 2016年11月28日 13:48 言われてみればたしかに！変な電子制御とかつける前にまずそれですね(^-^)/w	コメントへの返答 2016年11月28日 13:57 それだけでも高速度での事故って結構減ると思うそのかわりリミッターカットして暴走した場合はさらなる罰金と罰則の適用を
Go. 2016年11月28日 14:22 こんにちは🎵 まったく同感です。トラックには速度抑制装着で９０しか出ないようにしてるのに乗用車も現状では高速１００キロなので極端１１０キロに抑制すればどんぐりの背比べになるけどね事故も減るとただ外車には速度規制装着まったくないのが国内の乗用車に装置を付けれない原因かと製造過程で装置を付けると海外でも売りにくくなるしやっぱり速度違反させるのが目的としか思えませんね❗	コメントへの返答 2016年11月28日 14:35 トラックの制限速度もワケわからないですよね(￣▽￣;) 同じ道路を制限速度の違うもの同士が走ったら絶対に渋滞や遅い車を抜くために無理をしてかえって事故を誘発すると思います制限速度を遅くすれば被害が減る？逆ですよね、制限速度が遅くなったことでトラックは今まで以上に無理をして走らないとならなくなり休憩時間を削って納期に間に合わせるからかえって事故の件数が増えてる・・・なんだかなぁって感じです
ふぇりる 2016年11月28日 14:47 言われるまで疑問にも思わなかったけど、確かにそうだ(￣▽￣\|\|)	コメントへの返答 2016年11月28日 16:02 ね、当たり前になりすぎてて誰も指摘してないのよみんな軽自動車のリミッターが低いことばかり気にして普通車のリミッターが高すぎることに全く気がついてない(￣▽￣;)
ふみリン!!Σ(￣□￣) 2016年11月28日 16:14 私も普通車のリミッターをもう少し落としてもいいと思います。そうすればきっといいこともあると思います！	コメントへの返答 2016年11月28日 16:27 そもそもなぜ180キロになったのかが疑問ですよね(￣▽￣;) 坂道を100キロで上るために１８０キロ出せるパワーがーってのはこじつけすぎて(--;)
テッちゃん@頭 2016年11月28日 17:27 以前Dラーに行ったと時言った事があります。一般道は60キロしか出ないように高速は、100キロしか出ないようにすればスピード違反で、捕まらないじゃないですかって言ったらそうすると車が売れなくなるって言ってる事が良くわからんっていってやりました。警○もそれでは困るともいってやりました。苦笑いで…でした(￣ー￣)	コメントへの返答 2016年11月28日 22:35 車が売れなくなる・・・法規制で全メーカー同時に規制すれば問題ないですよね
三毛うし 2016年11月29日 23:38 同感です。そもそも白ナンバーでも180キロで確実にコントロールできる人も限られていると思います。海外向けにミッションを使い分けたりするくらいですから、海外向けにはリミッターを着けなきゃ良いだけの話ですね、、、逆に、リミッターを無くしてしまってETC2.0のGPSで速度違反を監視されても、何だか気持ち悪いですが、、、警察が本来の業務に注力できるようになるのと、事故の減少には役に立ちそうです。	コメントへの返答 2016年11月30日 9:19 今まで１度も出したことがない人がいきなり180㎞/hをコントロール出来るわけがない(--;) スピードはアクセル踏めば出せるけどコントロールする=自分の支配下に置くってこと例えばスピンモードに入ってもある程度コントロール出来るって事そもそも海外の車も日本で走るためには新車の場合に限りスピードリミッターの装着を義務付けるべきだよねそのスピードも135～140キロ位でさすべての新規登録車を外車も含めて 140キロリミットで義務付ければ事故件数は大幅に減るはず

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R&S.ken 2016年11月28日 13:41 こんにちは(＾ｰ^)ノ確か前に高速の最高速度を引き上げるみたいな話が有りましたが事故が増えると思いますまず一般の人が高速で180キロ出すのはまずないと思いますが普通車にも120キロ〜140キロ位でリミッターが効いた方が良いかもしれないと自分も思います。	コメントへの返答 2016年11月28日 13:55 新東名は140キロで設計されてるのでその速度での走行を可能にするのは分かるけど日本の制限速度が180キロになることはまずないと思うのよねそれにもしかりになったとしてもそうなったときにリミッター変更できるようにするだけだし
テッちゃん@頭 2016年11月28日 13:41 こんにちは～(^.^) 同感です。	コメントへの返答 2016年11月28日 13:56 ですよねドノーマルで180キロ出る必要全くないんですよサーキット行きたい人は自分でリミッター切ればいいだけですし
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Go. 2016年11月28日 14:22 こんにちは🎵 まったく同感です。トラックには速度抑制装着で９０しか出ないようにしてるのに乗用車も現状では高速１００キロなので極端１１０キロに抑制すればどんぐりの背比べになるけどね事故も減るとただ外車には速度規制装着まったくないのが国内の乗用車に装置を付けれない原因かと製造過程で装置を付けると海外でも売りにくくなるしやっぱり速度違反させるのが目的としか思えませんね❗	コメントへの返答 2016年11月28日 14:35 トラックの制限速度もワケわからないですよね(￣▽￣;) 同じ道路を制限速度の違うもの同士が走ったら絶対に渋滞や遅い車を抜くために無理をしてかえって事故を誘発すると思います制限速度を遅くすれば被害が減る？逆ですよね、制限速度が遅くなったことでトラックは今まで以上に無理をして走らないとならなくなり休憩時間を削って納期に間に合わせるからかえって事故の件数が増えてる・・・なんだかなぁって感じです
ふぇりる 2016年11月28日 14:47 言われるまで疑問にも思わなかったけど、確かにそうだ(￣▽￣\|\|)	コメントへの返答 2016年11月28日 16:02 ね、当たり前になりすぎてて誰も指摘してないのよみんな軽自動車のリミッターが低いことばかり気にして普通車のリミッターが高すぎることに全く気がついてない(￣▽￣;)
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テッちゃん@頭 2016年11月28日 17:27 以前Dラーに行ったと時言った事があります。一般道は60キロしか出ないように高速は、100キロしか出ないようにすればスピード違反で、捕まらないじゃないですかって言ったらそうすると車が売れなくなるって言ってる事が良くわからんっていってやりました。警○もそれでは困るともいってやりました。苦笑いで…でした(￣ー￣)	コメントへの返答 2016年11月28日 22:35 車が売れなくなる・・・法規制で全メーカー同時に規制すれば問題ないですよね
三毛うし 2016年11月29日 23:38 同感です。そもそも白ナンバーでも180キロで確実にコントロールできる人も限られていると思います。海外向けにミッションを使い分けたりするくらいですから、海外向けにはリミッターを着けなきゃ良いだけの話ですね、、、逆に、リミッターを無くしてしまってETC2.0のGPSで速度違反を監視されても、何だか気持ち悪いですが、、、警察が本来の業務に注力できるようになるのと、事故の減少には役に立ちそうです。	コメントへの返答 2016年11月30日 9:19 今まで１度も出したことがない人がいきなり180㎞/hをコントロール出来るわけがない(--;) スピードはアクセル踏めば出せるけどコントロールする=自分の支配下に置くってこと例えばスピンモードに入ってもある程度コントロール出来るって事そもそも海外の車も日本で走るためには新車の場合に限りスピードリミッターの装着を義務付けるべきだよねそのスピードも135～140キロ位でさすべての新規登録車を外車も含めて 140キロリミットで義務付ければ事故件数は大幅に減るはず

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