ＴＲＥＫ@鈴菌感染者のブログ一覧

雪国の人に質問
雪ドリの４ＷＤ足セッティングって
どんなのがいいんでしょ？

現状、車両はワークスＲで
ワゴンＲノーマル足に
ワークスより柔らかいアルトノーマルスタビ
タイヤはスタッドレスのレボGZ
LSDはフロントセンターリヤ全てスズスポです

とにかく車高上げて
足をよく動かしてグリップをさせ
ロールで曲げるような仕様です

ですがちょいとロールがおおきく不安があるんですよね

オンロードなら
ショックやスプリングスタビを固めて車高下げるのが定番ですが

雪は・・・？
車高は埋まることも考えて高め
ショックは・・・ある程度固い方がいいのかな？

スタビも低ミュー路は足を動かして接地性を上げるためにも柔らかい方が良さそうですが
現状ではロールが激しすぎ
ロールからのヨーイングで真っ直ぐ走らせるのが難しい

低ミュー路での高速走行
(と言っても4～50キロですが)の場合
どんなセッティングが楽しめますか～？
楽しめるってことは安全の上にあるんで
通常の雪の街中低速走行でも効果ありますし

雪に耐性の無い静岡県民としては
スキーへ行くときにも参考になるので
是非ご教授願いたいです♪

仕事を終え帰宅途中
カーステが静かなことに気が付く
電源押すも起動しない
ついに壊れたかと思い

別ユニットのナビを起動しようとする
ナビも起動しない
ACCのヒューズ飛んだかな？
と思うも
シガーソケットは通電してる

と、さらにメーターが真っ暗なことに気が付く
ライトを点け直すも
ヘッドライトは点くものの
スモール系がいっさい点灯しない

車を止め車外のランプを確認すると
ヘッドライトとハザード以外すべて消えてる
テールとナンバー灯も不灯

まさかと、エンジンを止め
ギヤをバックに入れキーをＩＧにするも
バッグランプも点灯しない

原因探るため
ルームランプを点けようとするも
ルームランプも反応しない

でもエンジンはかかってる
とくに警告灯はシートベルト以外、点いてない

警告灯の玉切れを疑ったが
１度エンジンオフして
キーをＩＧ位置にすると警告灯は全て点く

さらに工具箱をブレーキペダルの上に置いてリヤを確認すると

ブレーキランプも点かない！！！

これは・・・(；´Д｀)
危険すぎる！Σ（￣□￣;）

と言っても
電装修理の工具箱は持ってきてない・・・(；´Д｀)

とりあえずヘッドライトは点くから
出来るだけ車がほとんど通らない道をハザード点けて徐行で帰宅

さぁて・・・
何処から手ぇつけるか(;￣ー￣A？

多分アース系かなぁ？

この写真だけで
楽しさ分かる人～ｗ



只今高圧洗浄機で
下回り洗車中♪


そろそろＲ君、車検とろうかな～


あ、
写真は自宅奥の
ｍｙたんぼですｗ

今年は米作らないから

Ｒで耕してますｗ


（実ははまって出られなくなったとは口が裂けても・・・ｗ）

結局そのあともグルグルして遊びましたｗ

昨日Ｒ君のエンジン降ろしたんだけど･･･

新たな事実判明

スロットルノーマルやね･･･

通常ワークスＲはノーマルでビックスロットルなはず･･･

もしかしたらエンジン載せ変えされてるかも？

一度ヘッドブローでヘッドだけ交換してるらしいんで
その際にスロットルもセットで載せた可能性も･･･

とりあえずワークスＲのノーマルスロットルさがそーっと♪

ＣＮ・ＣＰ・ＣＲ・ＣＳワークスＤＯＨＣ
吸気カム 12710-62D50
排気カム 12720-62D50 統一先 12720-62D51
ピストン 12111-62D51-0B0
インジェクタ 15710-64D00

ＣＭ２２Ｖ ワークスＲ
吸気カム 12710-62D50
排気カム 12720-62D50 統一先 12720-62D51
ピストン 12111-62D51-0B0
インジェクタ 15710-64D00

全く同じデスね（汗）
鍛造ピストンやハイカム伝説はやはり伝説か・・・・。
まさかインジェクタも同じとは（汗）
パーツリスト化するときに統一になった可能性はあるけど
それなら統一先として表示されるはず
と言うかインジェクタの容量変更はブローに繋がるから
統一は無い・・・

つまりＣ系に限ってはすべてノーマルと同じ物らしい

後はモンスターコンプリートで何らかの手が加えられていれば別ですが
当時のコンプリートはエンジンは基本触らないで
ロールケージ・フルスポット増し・ＬＳＤ関係のみだったらしい
となると手持ちの
ＣＡＤ６６０コンプエンジン積んじゃっても全くＯＫって事・・・かな？


ただスロットルは
ノーマルワークス　ＭＴ　13400-64D01
ワークスＲ　　　　　　　13400-66F01

ワークスＲの高回転の伸びの違いはココかな
あと、フロントパイプが触媒1つの専用品と
タービンがスズスポ３１同等
ＥＣＭは勿論違うけど

つまりエンジン本体に関しては
スロットル以外は標準車と全く同じって事ですね

時々某オクでワークスＲエンジン搭載！！とかかいてあるけど
これ知っちゃうとねぇｗ
ビックスロットルだけなら安く出てるしｗ
　

ちなみに５５０ＤＯＨＣのＣＬ１１Ｖ・ＣＭ１１Ｖは
吸気カム
　アルトツインカム 12710-72B00
　ワークス 12710-73B00
排気カム
　アルトツインカム 12720-72B00
　ワークス 12720-73B00
ピストン
　アルトツインカム 12111-81401-0B0
　ワークス 12111-73B01-0B0

スロットル
　アルトツインカム 13400-73B00
　ワークス 13400-73B50

ピストンは当たり前ですが
カムも別物のようです
Ｆ５ＢＮＡツインカムのＩＮカムはよく流用されるけど
Ｆ５ＢＮＡツインカムのＥＸカムや
ワークスのＩＮカムＥＸカムはどうなんだろう？

パーツカタログは部品番号は検索できても
各パーツの寸法までは載ってないから・・・
注文しようにも廃盤らしい

誰か各カムのプロフィール教えて～！！！