ＴＲＥＫ@鈴菌感染者のブログ一覧

バックカメラの視野で重要なのは


バンパーが映り込む「近接視野」(緑線)と
水平線が映り込む「水平視野」(黄線)

このどっちが欠けても
微妙に使いにくくなる

前回は近接視野はOKだったけど

こんな感じで
水平視野がバンパー上縁に隠れて見えてなかった

だからバックするときに
突然壁が現れたりで
距離感が掴みづらかった

で今回はその点踏まえて
上縁はバンパーの強度的にこれ以上削れないから

バンパーの下縁を削り視野を広げ
さらにカメラの取り付け部を
プラダンで５㎜かさ上げ
(バンパーの天井に張り付けてるから低くなる)
角度を決めたら

うんいい感じ♪

純正オプションとかで付けると
はじめから高い位置だし
角度も決まってるから
そんな苦労も無いんだろうけど
この時代はラジオすらオプション(^_^;)
勿論モニターなんて存在しないし
バックカメラの概念も無かった

ナンバーも低い位置だから
後ろからなるべくカメラ本体が見えないように取り付けると
水平視野の確保はなかなか大変なんだよね(^_^;)

特にフルバケ入れて限界まで下げてると
後ろを振り替えるのも大変だから
ミラーで見るしか無い
狭いミラーから得られる情報なんてごくわずかだし(￣▽￣;)

小さな車だけに
林道とか住宅地の狭いところにもズンズン入っていけるから
行き止まりで切り返しに地味に苦労するのよね
エアロで四隅張り出してるし

ほんとならもう少し高い位置に取り付けて
バンパーの左右端が見えるとベストだけど

とりあえずこれなら普段使いには苦労しないはず(^_^;)

ちなみにナビまで来てる
バックカメラトリガーケーブルを分岐
スイッチ取り付けて
ACCと繋がるように細工

スイッチをONにすると
バックに入れなくても
ナビ画面がカメラ画面に切り替わり
後ろを見ることが出来る
勿論そのまま繋いだらバックランプ点灯しちゃうから
バックランプからカメラへ繋がるコードには
ダイオード取り付けて
一方方向にしか電気が流れないようにしてある
これでバックランプ点灯せずにカメラ映像が見れる

狭いところで連続で切り返すときには便利♪

あと煽って近づいて来た車のナンバーを
見ることが出来る(笑)

追加でカメラからの映像信号線を分岐して
カメラ入力のあるドラレコに繋げば
もう完璧(笑)