試運転♪

昨日の天気予報だと、朝のうちは雨で、その後はほぼ曇りみたいな事を言ってましたが、
結局ずっと小雨降ってましたね('A｀)
止み間を狙ってちょこちょこ作業してたんですけど、オイルキャッチタンクの移設場所を何処にするか考えてた程度で、あまり作業はしませんでした。


んで、他の作業は雨が降っててできなかったんで、
生憎の天候ですけど、試運転に行って来ました♪
まだあまり踏んでないんで、出力云々の違いは言えないですけど、
とにかく低速からタービンが回ってくれるんで、街乗りでも大分気持ちよく走れますね(*ﾟ∀ﾟ)=3 ﾌｩｰ
ただ、今までと同じスロットル開度で、純正タービンだと負圧が0.39くらいだったのが、
S15タービンにしたら0.19くらいに（汗）
低速から出力が出るようになった証拠ですけど、燃費はかなり悪化しそう('A｀)

そして、強化エンジンマウントとミッションマウントの効果は絶大・・・というか、強烈でした(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ
暖機してアイドル回転が落ちてくるとそうでもないんですけど、
アイドルUP中は((((；ﾟДﾟ))))ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀと凄い振動です(；ﾟ∀ﾟ)ブハハ八八ノヽノヽ/ ＼/ ＼

あとは心配だった吹き返しのストール。
アルミのサクションと、Z32エアフロ、純正より風量の上がったタービンの条件が揃うと、高確率で発生するみたいなんですが、
うちの180SXは吹き返し防止アダプター等、何の対策もしてないにも関わらず、
ストールする気配すらありませんでした・・・？？？
やっぱ、この辺は個体差とかにもよるんでしょうかね～？

ただ単に、うちのエンジンがヤレてるだけだったりして(；ﾟ∀ﾟ)ブハハ八八ノヽノヽ/ ＼/ ＼