ショートストロークシフト装着！

昨日の日記でも少し触れましたが、S15にショートストロークシフトを装着しました♪

詳しくは書いていなかったですが、180SXには始めBNR32のシフトレバーを使っていたんですが、
やはり純正シフト特有のゴムのせいで、グニャグニャしたフィーリングにどうしても納得がいかず、
ヨレ防止のシフトアダプターを付けてみたりしてたんですが、
現在は結局、i-conceptという所のクイックシフトを取り付けています。

当然ながら社外のシフトレバーなので、かなりのショートストローク具合と、ソリッド具合は純正と比べるまでもなくかなりのものなんで、
休日に180SXに乗った後にシルビアに乗ると、軽く違和感を感じる位のストロークの大きさが気になってたんで、シルビアにも付けたいと思ってたんですよね～。
そんな矢先にカメラード製の物をオークションで見つけたので、速攻で落札しました(*ﾟ∀ﾟ)=3 ﾌｩｰ

で、その落札した物が昨日届いたので、早速取り付けたんですが・・・
買う前からちょこちょこと情報収集してて、「バックギアになかなか入らなくなる」というレビューが多かったのは知ってたんですが、
どうせ純正に比較すれば、というレベルの話だと思って、大して気にも留めてなかったんですが、
付けてみてビックリ！片手では入れるのも辛い程に硬くなりました(；ﾟ∀ﾟ)ブハハ八八ノヽノヽ/ ＼/ ＼
まぁ、よくよく考えればS15の6速は元々、純正でもかなり重いレベルなんで、それがショート化されれば輪をかけて重くなるのは明らかでしたけどね（笑）

でも、ショート化して気持ちよく走れるようにはなったので、これはこれで良いかな（笑）
左腕を鍛えて、片手だけで入れられるようになるまでは、両手でバックに入れます(；ﾟ∀ﾟ)ブハハ八八ノヽノヽ/ ＼/ ＼