ツバメ☆のブログ一覧

今日は宣言通り、GTウイングの取り付けと、Frバンパーの加工を行いました♪

GTウイングの方はもうほぼ出来上がってますので、特に書くような事も無く・・・
まぁ、あったとすれば・・・



気が付いたら、逆向きにGTウイングを取り付けていた事ですかね(；゜∀゜)ブハハ八八ノヽノヽ/ ＼/ ＼
まるで狙ったかのような画像ですが、素で途中まで気が付かず、
ハッチの裏側にナット付けようとした時に、ようやく気が付きました(´゜ω゜):;*.':;ﾌﾞｯ

今回は珍しく途中経過の画像を沢山撮っていたので、整備手帳に纏めてみました♪
詳しくはソチラを見て頂くとして、画像だけ貼り付けておきますｗ









割といい感じに仕上がりました♪
あとはステーに色だけ塗る程度ですので、GTウイングはひとまずこれで完成とします！
何気に今回のワンオフにおける初の完成部位(´゜ω゜):;*.':;ﾌﾞｯ


お次は破壊工作Frバンパーの加工です。



新品のバンパーを未使用のままいきなりぶった切るのは気が進まないのですが・・・
やると決めたからには・・・仕方が無い・・・！





スパッと上下に分断♪
マスキングテープ通り、卍みたいな感じで切断して、再接着の再にずれないようにしてみました。
あとは車に取り付けて、位置ズレを修正しつつ、FRPで一部だけ仮固定。







うちの180SXにこのバンパーを取り付けた時のリップ下が130mm。
サイドステップ下が90mm。
フレームの下が80mm。
マフラーのフランジ下が70mmくらい。
なら、とりあえずサイドステップと同じ80mmにするかなーと思って台座の高さを調整したんですが、
手元が狂ったみたいで、気が付いたら60mmに設定してました(；゜∀゜)ブハハ八八ノヽノヽ/ ＼/ ＼
リップの張り出した形状だと、コレ位低くないとカッコが付かないんですよね・・・
低くてあちこち擦るようなら、車高上げてやればいい訳ですし、そうした方がジオメトリー的にもいいかなーと思いまして（笑）
低くしてやったら、少しはレースカーっぽい見た目になったかな？
やっぱりタイプGTは低いほうがカッコイイ！
GTウイングとのマッチングもいい感じですね♪

仕事から帰って来たら、依頼していたスワンネックステーが届いてました♪



指示通りでいい感じです♪
6mm厚のステン板がどれ位の剛性になるのかが分からなかったので、肉抜きとかは考えていなかったんですが、
流石にステンレスで、6mmも厚みがあるとハンパない剛性で、手で曲げようとしてもビクともしません（笑）
そして、けっこう重い（苦笑）
いずれはホールソーとかで肉抜きしたいですね～。そもそも、ホールソーで穴が開くかどうか、ですが・・・





ステーとウイングとを合体させるとこんな感じ♪
生憎、今週は休みが無くて、次の休みは来週の火曜になってしまうので、取り付けは来週までお預けです(´・ω・｀)
どんな感じになるかな・・・楽しみだー！

今日もフェンダーの作業をしてきました♪
変化がなくて面白くないと思いますが、ご容赦下さい（苦笑）







とりあえずほぼインナー側は完成♪
この後、何回かパテ盛って削って、表面をならしたら作業完了ですね～。
パテ削りまでやったら本格的にアウター側を製作します。
アウター側の製作には、フロントバンパーの形状合わせも必要になってくるので、
近いうちにバンパーの延長加工と、ヘッドライトの取り付けもする必要がありますが、
こちらもそろそろ涼しくなってきたし、車側での作業を解禁しても良さそうなので、ボチボチ始めます♪

あと、今日は間に合いませんでしたが、夕方にウイングステーの完成連絡も入ったので、明日か明後日には完成品のウイングステーも届くでしょう。
そうなると、リア側の作業もしなければならないし・・・やる事一杯過ぎて何だか楽しくなってきました(；゜∀゜)ブハハ八八ノヽノヽ/ ＼/ ＼

今日は結局、ほぼ丸一日ぶっ通しで雨でしたね～・・・
午前中のうちは止み間があったんで、止んだ瞬間を狙って作業をしようとしてたんですが、
準備が終わって研磨を始めて少ししたらすぐ雨に降られたりとか・・・ずっとそんな感じでした((o(●´皿｀●;)o))　クーッ
仕方が無いので、道具一式ごとベランダに移動して、ベランダで削りとFRPの貼り付けをしてました（笑）



とりあえず、今日はこんな感じに。
先週、作り直す為に切り取ったFRPの余計な部分をリューターで削り落として、表面をならして、
裏側からもう1プライFRPを貼り付けました。
あとは表面をサンダーでならして、パテ盛って整えたらインナー側は終了。来週にはアウター側の製作も始められると思います。

フロントフェンダーが形になり始めて来たので、そろそろフロントバンパーの形状を決めたいなーと思ってるんですが・・・
こちらは色々と迷ってます。



その1つがフロントの後期ポジションレンズの穴。
NSX用のヘッドライトにはウインカーやスモールを含めた、フロント周りの灯火が全て組み込まれているので、ポジションレンズやウインカーの類は不要になります。
その不要になった穴をどうするか・・・
自分の180SXに必要な物だけを付け、不要な物はとことん廃す事を目的にワンオフを始めたので、できれば使いもしない穴は塞いでしまいたいんですが・・・



塞ぐとこうなるという例を、既に自分の180SXで見ているんですよね・・・ｗ
この時は物凄くのっぺりした顔になって、全然気に入っていませんでした（苦笑）

まぁ、この時は純正ヘッドライトのままだったので、NSXヘッドライトにすればまた印象は変わるかもしれませんし、ヘッドライト付けてから試しに何かで塞いで見てからでないと、何とも言えませんよね～。
やっぱりおかしかったら、デイランプ用の穴にでもすればいい・・・かな？ｗ

また今年も、すっかり忘れていました・・・
去る8月31日は我が180SXの納車記念日でした♪
最早、丸9年前の話なので、10年目に突入ですね～。
こうやって節目で昔の画像を引っ張り出すと毎回思いますが、まぁよく今の状態まで弄ってきたなーと思いますね（笑）

何人かの方には話しましたが、今年シルビアを手放して、180SXに注力し始めたのは、来年が180SX納車10周年だからなんですよね～。
10年の節目に、車がナンバー付いてない上に、放置し過ぎでボロボロではどうかと思いますしね・・・ｗ
何とかそれまでには、オールペンとナンバーの取得を完了させたい所です。

って言っても、まだまだまだまだ完成してない部分のが全然多いんですけどね～！(；゜∀゜)ブハハ八八ノヽノヽ/ ＼/ ＼
目標だった年内の完成目標も、早くも揺らぎ始めてますし(´・ω・｀)
まぁ、これからは涼しくなるし、当分の間はボディメイクの方に集中しますかね～。

明日はお休みなので、早速作業します！と言いたい所なんですが、どうやら雨っぽいですね(ﾉ｀Д´)ﾉ ｷｨｨｨ
曇ってる時間も長そうなので、止み間を狙って少しずつ作業しようかな。