ツバメ☆のブログ一覧

何やら憧れって事でブログを書くのが流行っているみたいなんで、自分も便乗して（笑）

自分の憧れは、昔GTに参戦していたシルビアです。
（画像は2002年のユニシアジェックスシルビア）

自分は過去にも書きましたが、元々ドリ車とかが好きでこの世界に足を踏み入れたのではなく、レースが好きになって、車弄りが好きになったという感じです。
ちょっと前までは毎月ビデオオプション買って、Ｄ１見ていたもんですが、最近はすっかり冷めて全く買わなくなったんですけど、
相変わらずレース熱は冷めずに、ＧＴは毎戦必ず見ています（笑）
（余談ですが、自分はＦ１はあまり好きじゃないです。去年は小林可夢偉選手を応援していたので、よく見てましたが（笑））

そんな自分がシルビアに憧れたきっかけは・・・やはりＧＴでした（笑）
最早、知っている人の方が少ないんじゃないかとは思いますが、昔はS13、S14、S15と歴代のシルビアが全部GTにも出ていたんです。
その中でも、1999～2003年まで参戦していたS15は本当にカッコ良くて・・・見た瞬間からすっかり虜になりました（笑）
そこからシルビアのチューニングを知ったりして、チューニングの世界に足を踏み入れていく形になった訳ですが、
やはりこのシルビアが無ければ、ここまで車を弄ったりとかも考えなかったと思うんで、この車には何か感慨深いものがあったりします。

こういう流れで自分は車の世界に入ってきているんで、GTカーっぽいエアロとかが大好きなんです（笑）
シルビアではあまり派手派手～な方向に振るのはどうかと思っているんで、今後もGTウイング付けたりとかはしないと思うんですが、
180SXの方はとことんGTな感じで仕上げていくつもりです♪
所詮、個人レベルなんであんまり大したものはできないと思いますが、GPスポーツの180SXボディキット超え！と高めの（無謀とも言える）目標設定をしてます（笑）

しかし・・・またGTでシルビアを見たいなぁ・・・
欲を言えば、ニスモが本気で作ったGT300仕様の180SXも見てみたい（ていうか欲しい！）ですが(；゜∀゜)ブハハ八八ノヽノヽ/ ＼/ ＼

←こんな状況になってた時から、丁度一年が経過しました(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ
いやはや・・・月日が経つのは早い物です（苦笑）

未だに配線は雑になってる部分があるので、いずれ手を付けようとは思っているものの・・・
正直、触らずに済むんなら触りたくないです(；ﾟ∀ﾟ)ブハハ八八ノヽノヽ/ ＼/ ＼

とはいえ、今回でリトラとオサラバして、リトラモーターの配線が不要になったので、
少しでも配線を少なくする為に、リトラの配線を間引いちゃおうと思ってるんですよね。
リトラモーターは片側だけで5本も配線を使ってて、両方で10本もあるんで、
コイツらがいなくなれば少しはスッキリするんじゃないかと淡い期待を抱きつつ、
近いうちにこのパンドラの箱に手を付けようかと・・・（笑）

またくだらないミスをして、エンジンが掛からなくならなければいいんだけど(；ﾟ∀ﾟ)ブハハ八八ノヽノヽ/ ＼/ ＼

この間、友達と帰り道で話しながら帰ったんですが、
ふと大学入試の話になって、僕の大学入試時の話になって、
懐かしくなったので外付けのHDDを漁ってたら、出てきましたｗ

僕はAO入試っていう自己推薦入試みたいなやつを受験したんですが、
その時の試験のお題が、「入学してからどんな事を研究したいか」だったんで、
それについてレポートと、教授達の前でプレゼンをやったんです。

当時はレーシングカーのエンジニアみたいな事をしたかったので、
自分がもしレーシングカーを作る事になったら・・・って事で、
ル・マン24時間に出ているプロトタイプカーをデザインしました。
それがコレｗ
分かる人が見れば、どっかで見た事のある車の組み合わせそのものなんですけどねｗ

この頃はCADとかShadeなんて物は知らなかったので、
製作はフルにペイントを駆使して書き上げましたｗ

こんなんで受かっちゃったんだから、どうしようもない大学ですが・・・ｗ


これは4年前に描いたやつなんですけど、
何気に最近のルマンシリーズ等に出場しているザイテックとか、
GTの紫電のヘッドライト周りと似ていて、ちょっと嬉しかったりもしますｗ

しかしまぁ・・・この頃は整備士を志すなんて、思いもしなかったなぁｗ

前回からちょっと間が空きましたが、買ってからのお話Part2＾＾；

この画像はやっちまうちょっと前かな・・・
2004年3月にエビスサーキットに走りに行った時の画像です。
これの3ヵ月後・・・

当時、大学に通っていて自動車部に入部していたんですが、
いつもグリップで走っていた某峠にて春と秋に行っているタイムトライアルをする事になったので、
友達と先輩で練習をしに行く事に。

何度か走りには連れて行って、助手席によく乗らせて貰っていたんですが、
実際に自分では走った事はなかったので、
まずはゆっくりと5分くらいのペースでゆっくりと2、3本走行し、
タイムトライアルを控えているって事で、ちょっと踏んでタイムを出して見る事に。
これがいけなかった・・・

スタートし、コースも中盤に差し掛かった頃、
ここの中盤辺りというのは、連続して5回くらい、同じようなコーナー配置になっているんですけど、
微妙に旋回速度が違ういやらしいコーナーが続く所があるんです。
それをイマイチよく覚えてなかった状態だったので、
一つ先のコーナーの速度で進入して、アンダー出して左フロントから刺さりました（苦笑）
うーん・・・カッコ悪い＾＾；

このおバカなミスによって、Fバンパーが左半分なくなり、
更に左ヘッドライト、フェンダー、インタークーラーもお亡くなりになっちゃいました・・・

もうなんていうか、若気の至りって感じですね＾＾；
この頃から自分の運転は少しは進歩しているのだろうか・・・

ちょっと今日はネタないので、
前回の昔話に続いて、購入後の事でもつらつらと書いてみますｗ


普通は皆さんは、車を買った後、チューニングするとしたら、
どこから手を付けますか？

恐らく、マフラー、エアクリ、ハンドル等が大多数だと思います。
が、しかし。
僕が最初に変えたのは何故かユーロテールでした＾＾；
画像が変えた直後の状態。

今となっては太いタイヤ履かせて、車高下げて、エアロ組んだので結構似合うと思いますけど、
何もかもがドノーマルの状態にテールレンズだけユーロテールですから、
相当、おかしかったような気がします＾＾；

この時のように、性能より見た目のチューンを優先してしまう所は、
未だに直せていません（爆）

この後はエアクリを交換して、中古のサスキットとフロントバンパーを先輩に貰ったり、
シートとステアリング変えたり、ATだったミッションをMTに載せ変えたりして、
一　応　は　全うなチューンを始めました・・・が
この後に・・・走ってる人ならば誰もがやってしまうコトをしてしまう訳です＾＾；

それはまた次回・・・ｗ