トヨタのいいところ・・・

昨日の続きで、掟破りの（？）トヨタ褒め（笑）


ＡＴのシフトレバーにはいくつかのタイプがあります。
ノブの前方にボタンがあるタイプ、ノブの横（親指）にボタンのあるタイプ、ノブの上にボタンがあるタイプ、古くはＴ型のノブの下側にあるタイプなんかもありました。ゲートタイプのものであればボタンはつきませんね。

それぞれの方式に長所短所があって、どれがベストというわけでもないのでしょうけど、個人的にはゲート式が一番好き。　

見た目とか操作性とかは、まさに一長一短なんだろうけど、なんつってもゲート式なら親指を怪我してても使えるってところが個人的に支持したいと思うポイント。　福祉車両もやっているオーテックの人間だから、こんなこと思うのかもしれないけど。

世の中、ユニヴァーサルデザインを変に意識するあまりに、いびつなモノになっちゃっている商品も少なくありませんが、このゲート式シフトってのは、かなり理想に近いユニヴァーサルデザインだなぁ、と思うのです。


トヨタの車は、ほとんどがこのゲート式ですね。


けれど、パッソだけは普通の上ボタンタイプなのが残念・・・