どう使ってる？ ATのマニュアルモード（?o?）　<オーテック・るび夫の疑問>

僕が免許とった頃は、ＡＴ車は下り坂では【２】にしてエンブレを効かせながら、というのが常識でした。

最近の・・・特に日産のＣＶＴは超～賢くて、車が『おや、下り坂ですか？』と判断すると、勝手にエンブレかけてくれるし、ドライバーの走り方を監視しながら『お、いいペースで走ってるね♪』と判断すると、ギア比を低めにキープしてくれる。　およそ１０００パターンほどのマップから、走行状況を判断して選んでいるんだそうです。

冒頭の画像は、日産のＨＰにあるＡＳＣ（アダプティブシフトコントロール）のイメージ図。


でもって、この間オーテックから発売したエルグランドライダーハイパフォーマンススペックでは、エンジンのチューニングだけでなく、ＣＶＴの制御にも手を出しているんですが、その制御パターンもハイパフォ専用のホットな走りのモードになっているんですよ。　だから、エンジンチューンの効果をフルに引き出せているんですね。　それでも自分でカチャカチャやりたい人もいるでしょうから、マニュアルモードも用意されているのですけどね（＾＾）


・・・で、ふと思ったんですが、みなさん、ＡＴやＣＶＴのマニュアルモードって、どういう時に、どういう風に使ってます？

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