最近の車へのストレーキの装着状況はすごいもんですね。

ストレーキってなんだ？と、ウィキペディアで調べると『航空機の胴体や機首の側面に設けられたフィンのこと』と出ていますが、車の場合は一般的に床下、タイヤの前あたりにぶら下がってるツイタテみたいのをこう呼ぶことが多いですね。っていうか、一般名詞なのかな？　（たしか、カタログでは『エアスパッツ』と書いた気がします。）

高速道路では秒速30ｍほどのスピードで、路面と車体下部の間にねばりつく空気層を引きはがしながら走っていることになります。　おまけにタイヤが常に回転して、そこらへんの空気をひっかきまわしているので、まぁ、とんでもない状態で移動する物体。

限られた資源を無駄にしないようにするには、あらゆる抵抗をすこしでも減らしたいし、もちろん走行安定性も求められるので、さまざまな空力対策がほどこされてます。

で、ストレーキ・・・　見た目は地味ですが、ホイールハウス内への空気の巻き込みをコントロールしてるかなり大切な部品なんですよ。

Z12キューブ


E12ノート


C26セレナ



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12SRはオーテックによる改造でストレーキが採用されちょりましたね。