ミニバンのキモはシートアレンジだと思うわけで、んで、いろいろ新しいのが登場しているけど、依然として最強だな、と思うのはやっぱりセレナだな。

限られた敷地面積の中に、最大限のユーティリティ/バーサティリティを押し込む・・・日本車って全体的にそうだけど、特にMクラスミニバンと軽自動車を見ると、非常に日本らしい知恵と工夫に満ち溢れているなぁ、と思います。

セレナも、C26型が登場して4年以上が経過しており、T社やH社から次々に新しいのが出てきて、やっぱ新しいのはよく研究されてるな～なんて感心するとこともあるわけですが、ことシートアレンジや実用性に関してはやっぱセレナが最強だな・・・というのがゆるがないですね～。

多くのミニバンは7人乗りと8人乗りがあって、実用性を考えると8人乗り、二列目のパーソナル感を重視するなら7人乗り、荷物の積みやすさを考えると・・・とか、いろいろ悩むもの。　でもセレナは、そこで悩まずに済むんですよ。

なんで他社は真似しないんでしょうね？　特許回避ができないのかな？

■ノーマルモードで8人乗り


■キモはこのセカンドシートのセンターアームレスト。


■アームレストを前に出せば、3列目へのウォークスルーも可能な7人乗り


■二列目を横スライドすれば、3列めへの乗り降りも楽々


■セカンド席の座面をチップアップすれば自転車も楽々搭載


チップアップできないと、自転車積むために助手。席まで前に出さないといけなくなるんだよね～（> <）　ありえないと思うんだけど・・・