さらに、コンロッドは切削モノとして軽量化と高剛性化をはかり、これまた重量のバラツキは1/5以下にして、ビッグエンドの締結ボルトは伸びで管理する。

普通の量産エンジンをベースに高回転化を図るので、回転系のブレ振動は徹底的に排除したい。　なので、いろいろやってます。

とはいえ、9000回転とか回すわけじゃないので、そこまでせんでも（ーー；　・・・って感じらしいですが、でもやるそうです。

コンロッドのビッグエンドは、メタルクリアランスをセットしたあとに、一旦ばらして再度クランクに組み付けられることになりますが、その際に、狙いのクリアランスを確実に再現するため、コンロッドボルトの締結力はクリアランスセット時の長さ（ボルトというのは締結すると伸びますので）と同じになるところまで締めるのです。トルクレンチで締結トルクを見るのではなく、マイクロメーターでボルトの伸びを見る d(^-^)