ドライビングテクニックの話

っていうか、すんごい昔に受けた運転訓練（日産自動車の運転訓練ではなく、他社のです）で、一番最初にやらされたスピン立て直しの思ひ出話を。
スピン立て直しは、当然ですが、だだっ広いところでやります。テストコースには、スキッドパッドっていうひろくて平らな場所があり、水を撒いて滑りやすくしたりすることもできます。

50km/hくらいで走行し、コース上に置かれたパイロンをひょいと避けた後に助手席の教官に突然サイドブレーキを引かれます。あっけなくスピン（笑）。それでも何回かやってるうちにカウンターが上手く当たるようになります。でも『やった～！』なんて思ってると、サイドを一回緩めて引きなおしされてスピン。滑った～グリップ戻った～また滑った～っていう、いわばタコ踊りです。

そのうちに教官は、進行方向のずっと奥のほうにあるパイロンを指し『あれから目をはなさないで』と僕に指示しました。なるほど目線が決まると、ピシャッ！とすばやくカウンターがあたり、もうスピンしません。

上機嫌でいると『じゃあ今度は目をつむってやってみよう』。なぬ～？しっかり見てればきちんとカウンター当てられるって練習は・・・。当然またスピンです。
ここで教官からポジションを指摘されました。で、シートに深くきっちりと座って目をあけて一回練習。今度は目をつむっても、あっさりとスピン立て直しが出来ました。不思議なもので、自分の感覚が鋭利になったような錯覚を覚えました。

人間の感覚って不思議ですね。
目線とドラポジがいかに大切かを教えてもらった24歳の冬でした。

あとで聞いた話ですが、一緒に訓練をうけた僕以外の人は、目をつむって･･･はやらなかったそうです。イジメか･･･（笑）でも、視界ゼロでスピンというのも、ありえないとは言いきれないのでありがたい経験。


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写真は日産自動車の栃木のテストコース（一般公開されているもの）ですが、前述のとおり、本文とはまったく関係ありません。