6日に発表したエクストレイルの新しいオーテックバージョン 『モードプレミア』 。
ネット上を探ったら、まぁ想像通りの反応・・・という感じを受けました（＾-＾）
○カッコいい、二本出しマフラー最高、ボディ同色にしてるのがいいね、内装カッコいい、18インチホイールいいね・・・ などなど。
×こんなのエクじゃない、何がしたいのかわからない、カッコ悪い、今どきマフラーを見せつけるなんて、値段が高杉・・・ などなど。
うん。 両方の意見が出て当然だと思っています。
だって、僕たちオーテックは改造車メーカーなわけで、ベース車にない魅力を付けたり、違う個性を付けることで選択の幅を広げるのが仕事。
選択の幅を広げれば、それに合う人もいれば、合わない人も出てくる。
むしろ、反対意見が出るくらいでちょうどよかったかも、と。
もしも日産自動車が素のエクストレイルをモードプレミアみたいにしちゃったら、おそらく暴動が起きるだろう・・・。こういうのは、オーテックだからできる仕事。
もちろん、タフを強力に打ち出した車としては、エクストリーマーX/ブラックエクストリーマーXというシリーズも提供しているので、今回の車はそれとは違う性格を備えさせたかったのです。
それでも、絶対に守ろう、と思ってたのは、エクストレイルが本来持っている走破性や安全性/快適性は損なわないこと。 見た目はドレッシーだけど、走りは頼れるやつ！そんな感じ。
ただ、それでも 『値段が高杉』 というのは、好き嫌いの領域ではないと思うので、ちょっと分析してみたのがこれ。
エクストリーマーXもモードプレミアも、ベースはXで、モードプレミアの値段は464千円高（ガソリン車の場合）。
たしかに高い気がする（汗）
でも、ちょっと待ってお兄さん（既に古い？）。
この464千円のうち、ほとんどの人が装着しているLEDヘッドランプ＆フォグが76千円で、モードプレミアでは標準装備化したカーペットフロア代が54千円なので、残りは335千円。
ネット価格を探ってみると（こういう情報を 楽○ とか ヤ▽ー で探すところが庶民的ｗ）、18インチタイヤとアルミは最安でも10万円（聞いたことないようなブランドでも）は割らないし・・・
マフラーも片出しでも8万円位はする。
革シートは通常メーカーOPTで15万円コースかな？
ボディ下部の黒色樹脂の部分をボディカラーに塗ってもらうと、これだけでも10万円はかかるでしょう・・・
っていうか、まぁ想像がつくと思うけど、オーテックの仕事なので、ただそのまま塗ってるわけないことは確かで、同じクオリティを求めると、よほど仲のいいショップでも10万円はまず無理じゃないかな・・・と思う。
どんなクオリティか？ 目を瞑って触っただけでもわかる（笑）
あとは専用のFRバンパーですが・・・
エク用のエアロバンパーなんてあまり売ってないので相場はよくわかんないけど、普通ミニバンなんかで7～10万円くらいはする（取り付け費別）。
パチパチパチ・・・ち～ん！ ざっと50万円以上。
・・・そこが335千円。 これを出すか、出さないか？
何度も言うとおり、これはお好み次第なので、高いと思う人と、安いと思う人、それぞれいるでしょう。
でも、この雰囲気が気に入った人、他人とちょっと違うエクが欲しい人、インポートのSUVとかと比べている人、にしてたら・・・
バーゲンプライス・・・ じゃないかな？ と思うんですけど、どうでしょう？
ちなみに、バリエーションとしては、基準車同様にハイブリッド、ガソリンの各2WD、4WDがありガソリンは7人乗りも選べます（エクストリーマーXは4WDのみ）。 ボディカラーは5色。
ハイブリッドの2WD、ボディカラー黒ってのが売れ筋になるのかな？（黒だとボディ同色化はわかりにくいが、触れば一発でわかるｗ）
■詳しくはこちら。
http://www.autech.co.jp/sv/xtrail_modepremier/index.html Posted at 2015/07/09 14:01:32 | |
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6日に発表したエクストレイルの新しいオーテックバージョン 『モードプレミア』 。
