すて☆るび夫のブログ一覧

そもそもブログってなに？　みたいな感じで書き始めたこのオーテックのブログも、早いもので６年が経ちました（＾＾）

これからも気長にボチボチやって行きたいと思いますので、よろしくお願いしますです♪





６年・・・

うちの坊主も、こんなだったのが・・・


こんなに大きくなりました。

さっそくオートックワンさんで試乗記事が出ました。

ハンドリングも乗り心地もかなりいいみたいですね。

やっぱ、ホイールベースを１４０ｍｍ伸ばしたってのが効いているんでしょう。
ホイールベースが伸びれば、ピッチング（車両前後がシーソーのように揺れる動き）は小さくなりますしね。　直進安定性だってきっといいはず。



オーテック仕様ライダーの外観写真もたくさん出ていたので、チェックしてくださいね（＾＾）

すでにＮＶ３５０キャラバンをごらんになった方も多いと思いますが、なんつうんだろう・・・　ワクワクするんですよね、あの荷室を見ているだけで。

なんたって３ｍを超えるクラストップの荷室、ま四角な床、カチっとした形状のタイヤハウス、荷室内に埋め込まれたユーテリティナット・・・

ここをこうして、あそこにこんなものをつけて・・・と、考えるだけでワクワクする。

この感覚はナンなんだろう？　と思い返してみたら、子供の頃、空き地や草むらに秘密基地を作った感覚に近いな、と思い至りました。　　どんな地域に住んでいたか、わかりますね（笑）

ダンボール箱や材木のきれっぱしなんかを使ってやってました。

次の日に行ったら壊れてたりして　『きっと奴らが壊しに来たに違いない』　なんてね。

なつかしいなぁ～。

エルグランドは城、キャラバンは秘密基地（＾＾）
オーテック

車は、耐久消費財として、家と並んで扱われることがありますが、Ｌクラスミニバンとなると、まさに『家』っぽさが強くなりますね。

値落ちしたリゾートマンションとか買えちゃいますからね、下手したら（笑）

で、エルグランドライダーは？って話なんですが、オーテックのこの車の商品企画担当者は
『オーナーさんにとってエルグランドライダーはもはや家ではなく城である！』
って言ってました。

上手いこというなぁ、と思いました。

ってことは運転席は天守閣？



船にたとえる人もいますよね。

日本全国の『ご購入ガイドファン』のみなさん・・・　お待たせしました（待ってない？）。

新型キャラバン、NV350キャラバンライダーのご購入ガイドをお届けします。

まずは、この図を見てください。　価格は現時点です。

これで、ざっくりと価格の感じがつかめます。



NV350キャラバンには基本グレードとしてDXとプレミアムGXがあり外観や装備の違いがあります。

（写真はクリックすると大きくなります）

プレミアムGXベースのライダーは、ライダーおなじみのメッキグリル、チンスポ、エンブレムなどが装着されて＋１５万円。

DXベースのライダーは、ベースが黒バンパー仕様なので、フルカラーバンパーやカラードアミラーなんかが標準装備化されるぶんちょっと高くなって＋２２万円です。

プレミアムGXベースのライダーには、インテリアパックというのが用意されていて、これは、エクストレイルと同じ防水、防汚のシート表皮が貼られ、革巻きのステアリングホイールが付き、LEDのデイタイムライトがグリル内に組み込まれます。　これがライダー＋１０万円。

LEDデイタイムライトは、単品OPTでも選べて＋４万円なので、革巻きステアリングとか防水シート代は約６万円ってことになりますね。

キセノンヘッドランプ（OPT）はポジションランプがLEDになるんだけど、これにライダー用OPTのLEDデイタイムライトが組み合わさると・・・

こんなふうに、メチャクチャカッコイイのです。

標準車のキセノン＋LEDポジションランプの表情はこれです。

これもかっこいいですね。　シャキっ！

売れ筋は、プレミアムGXのインテリアパッケージ＋キセノン付きになるかな？